技术再升级 新日电动车“变频动力MAX”问世
11月9日,新日电动车在第三届南宁展上发布了“变频动力MAX”技术。据悉该技术是新日电动车为解决西南、西北等市场中短距离出行而专项研发推出的,能有效应对各种复杂路况。为进一步对该技术进行了解,笔者对新日电动车的技术人员进行了采访,初步摸清了该技术的工作原理。
“变频动力MAX”系统由ST强劲变频电机、MT聚管脉冲控制器、PT护盾高能效电池三项技术组合而成。组成该系统的三项技术协同作用,使电动车具备了类似于“氮气加速”的功能,按下相关按钮后可瞬间提升电动车动力水平30%,有效时间为5分钟,可顺利帮助骑手经过包括陡坡在内的复杂路段。
ST强劲变频电机
ST强劲变频电机对电机定子、绕组、磁钢等核心部件进行了全面升级,提高了电机峰值功率的稳定性,短时间内可允许整车动力瞬间提升30%而不对电机造成损伤。此外,该电机还具有启动平顺、噪音低、加速快、发热小、耐热强等性能优势。
MT聚管脉冲控制器
电动车运行于陡坡时会产生大电流放电的现象,控制器受到大电流冲击便有烧毁的风险,MT聚管脉冲控制器通过对芯片、mos管等材料进行升级,散热效率可提升20%-30%,有效降低控制器温升,从而提升大负载运行时长,高强电流下依然能够精准控温。
PT护盾高能效电池
PT护盾高能效电池采用全新连铸连轧自动化工艺,产品一致性、耐腐蚀性更强。与普通铅酸电池相比,PT护盾高能效电池的极板反应面积提升25%,化学活性物质反应速度更快,电池放电电流更大,尤其是高功率放电性,PT护盾高能效电池比普通铅酸电池提升60%,让“暴力放电”成为可能。
南宁展上,新日电动车展出了数款采用了“变频动力MAX”技术的电动车,这些动力更足、载重更强、续航更远的电动车不仅受到西南市场经销商的追捧,来自东盟市场的客商同样对新日电动车的相关产品表现出了浓厚的兴趣。
作为中国电动车行业的龙头企业,新日电动车一直承担着“技术拓荒者”的角色。尤其是与德国博世、美国麻省理工学院(MIT)、美国3M等国际一流合作伙伴携手以来,新日电动车整合世界优势资源寻求技术创新,并引领电动车行业进行技术变革。“变频动力MAX”是新日电动车针对西南、西北及东盟市场进行技术升级的产物,是一项“为复杂路况”而生的技术,而该技术也将为新日电动车挺进西南、西北以及东盟市场铺平了道路。
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