万顺叫车智能拼车模型破解拼车难题
作者: 编辑 来源: 互联网 时间: 2018-04-08 阅读: 次
记者探访出租车乱象:不打表、拒载、拼客、加价、“黑出租”横行。这些情况在各个地方都有所发生,监管部门煞费苦心,初衷是好的,为了百姓出行方便快捷,打击各种违规行为,但监管能控制的时间和空间有限,结果就可想而知了。拼客现象,通常也是司机想要增加单位时间收入的手段。
万顺叫车负责人告诉记者,在打车高峰期,上下班的时间,或者雨雪天气的时间。用车需求是集中爆发的,这个时候,不管是路上招手的乘客还是网约订单的乘客都很多,也就是在这个时候,各个网约车平台的运力会体现出高低差异。二出租车看到招手的乘客这么多,当然是顺路拼客的话,单位时间收入最高了。
万顺叫车负责人说,在国外出租车本来就不多,而且大多数国家的出租车单价很高,一般出行就是开私家车,国外道路规划有特别通道,比如车上有两个人以上走的快速通道,或者车上有三个人以上的高速通道。那么就司机一个人开车的就很愿意让其他人拼车,因为这样可以走快速通道节约时间,要不就要走低速通道或者在拥堵的时候排队。
万顺叫车负责人告诉记者,其实出租车顺路拼客,大多数乘客是理解的,因为高峰期或者雨雪天气打车难,有顺路的拼车走,与人方便与己方便,每个人可能都会遇到。但是有的时候却不一定太顺路,而是送到一个,在返回再送另一个,其实这样也浪费了时间。而且,雨雪天气时更多的出租车会选择停车休息,降低营运风险。
万顺叫车负责人说,出租车行业市场化改革,是对社会资源的再分配,有利于社会的整体进步。随着移动互联网的发展,网约车的诞生,彻底改变了出行行业。虽然还有待完善,但是总算是迈出了一大步。
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