生活在广西，就要与崇山峻岭为伴。崎岖不平的山地给电动车的使用带来了阻碍，这里的电动车主要以运动型电动车为主，但是这种车子有一个普遍的弱点：电池、车辆寿命短。这一点一直困扰着以电动车为主要出行工具的我。

我一朋友是电动车经销商，他曾跟我说，现在的运动型电动车都只是提高了电池电压、增大了输出电流而已，车辆动力上去了，但是续航却短了。而且我们这里多爬坡路段，爬坡时电机、电池、控制器负荷瞬间增大，会对各零部件造成不可逆的冲击性损伤，时间久了电池坏的快、车子坏的也快。

大概一周前，朋友突然给我打电话说，自己换了代理品牌，现在是新日电动车经销商，邀请我去参加开业典礼。开业当天，朋友带我们转了转自己刚刚装修的店面，并介绍刚刚引入的产品，说这才是真正的运动型电动车可以解决电池、车辆寿命短的问题。

因为刚刚开业，围观的人群很多，店门前门庭若市。从装修来看，店面也很气派。

朋友拉我到一款叫“锐鹰”的车型旁边说：“看见没，就这款车，专门针对咱们这里的地形设计的，用了一项叫‘变频动力MAX’的技术，上坡的时候可以按下这个键，动力直接增强30%，而且都在电路系统允许的范围内。”

因为熟识的缘故，我是相信朋友的，但是不是特别相信这辆车：真的这么神奇？骑上去试试吧，果然感觉在按下按钮上坡的时候，电动车的动力突然增强了，不用再加大转把就可以轻松上坡。后来查看参数、配置，其实际功率并不比传统的运动型电动车大，但跑起山路就是可以如履平地。

现在我的锐鹰已经用了一周多的时间，确实感觉与之前用的电动车不一样，车子更舒服、动力配置更合理，也许真的如同朋友所说，这是针对我们这里的地形而专项设计的产品吧，这才是真正的运动型电动车。