好消息，交通部明确表示将出台取消高速省界收费站方案！

看清楚，是“取消高速省界收费站”，不是取消收费，过路费一样要交，只是跨越省界高速时的流程便捷很多。

交通运输部新闻发言人吴春耕在例行新闻发布会上表示，交通运输部已研究起草了取消高速公路省界收费站的具体实施方案，并征求了相关单位的意见，正在按程序报批。

另外，吴春耕指出，ETC收费的全覆盖，是能否顺利实现取消全国高速公路省界收费站的关键因素。

总的来说，取消高速公路省界收费站主要是利用了高速公路电子不停车收费（ETC）新技术，替代人工收费的方式，省去车辆在跨省时排队缴费的时间，从而提高车辆通行效率。

据了解，省界收费的电子化，客车可能通过电子收费站的时间差不多是平均每辆车1秒，不需要停留，比以前平均节约24秒，通行效率提高99%。

省界高速收费站取消后，车主驾车通行如何缴费？具体要分两种情况：

一种是已经安装ETC，也就是拥有不停车电子收费系统的车辆，无需停车，在经过跨省交接处时会在虚拟的电子收费站上直接结清上一途径省份的通行费用。

第二种是没有安装ETC的车辆，仍然需要在高速路的入口领取通行卡。通过电子收费站时，这张通行卡会对车辆的路径、里程进行标记，在车辆驶离高速时一并计费。系统则在后台对不同省份的通行费用进行分账。

今年的《政府工作报告》提出，要在两年内基本取消全国高速公路的省界收费站。交通运输部在召回会议中明确要求研究落实2019年《政府工作报告》重点任务分工实施方案，深化收费公路制度改革，降低过路过桥费用，确保两年、力争提前基本取消全国高速公路省界收费站。

除起草研究取消高速公路省界收费站的具体实施方案，接下来，交通运输部还表示将尽快出台《加快推进不停车收费应用服务实施方案》，研究推动加快ETC车载终端安装的配套政策，大力推广普及ETC。

一定程度上，取消高速公路省界收费站提高了通行效率，实现真正意义的高速通行。