武汉的城市公共交通按下“暂停键”即将满一个月，于此同时，私家车仍处于不允许上路的时期。

在这近一个月的特殊时期里，一线的医护人员的通勤和市民买菜是怎样完成的？越来越多的人正在设法为此提供必备保障。

“我们终于加班加点完成了30多出停车点的绘制工作，并让方便医护人员通勤的助力车放置在医院指定区域” 哈啰出行武汉相关员工19日终于“松了一口气”。

提供助力车，这来自哈啰出行对武汉一线医护痛点的持续关注。

哈啰出行相关负责人举了个例子：“春节以来，武汉市青山区红钢城社区卫生服务中心口腔科医生田文辉医生成为了疫情防控阻击战的一线医生，他每天6点从黄陂家中出发，骑行自行车一个多小时也要跨江到青山上班，即便如此他也从不迟到，从未缺勤。”

田医生表示，公交停运后，他先是步行上班，路上要花3小时，随后又改为自行车出行，每天上下班骑行在空无一车的高架桥上，12公里的通勤路程需要中途休息两次来缓解疲劳。

不少一线医护人员都经历了这样的通勤艰难。

“累可以克服，但随着疫情狙击战进入到最关键的阶段，这样太浪费时间。”田医生表示，得知哈啰出行给他所在的医院捐助了一批哈啰助力车，解决医护人员上下班出行的问题，他是感动的， “我们的难处将得到极大缓解，实际解决医护人员出行的难题，挺好的。”

哈啰出行公共事务副总裁公大帅表示，哈啰大数据显示疫情发生以来，骑车求医需求明显上升，而目前包括一线医院、沿街药店等必须开放的部门和商家对两轮通勤的需求非常大，1月24日后，武汉市内3公里以上的长程骑行订单呈3倍以上增长，并持续保持高位。他认为，助力车集脚踏与电动双重混合动力，相比共享单车来说，能够让医护人员在骑行上能更加轻松、省时高效，也能能实实在在帮助一线医护人员解决通勤问题。

对此，青山区卫健局副局长高萍芳表示，“共享助力车出行方式不仅更高效，而且切实为青山区医护人员的出行提供了更加便捷的条件。为此我们很感谢哈啰出行，他们在疫情面前表现出的高度社会责任感令人感动，令人敬佩！”

与此同时，哈啰出行在青山区的定点医院、社区卫生服务中心首批投放了100辆助力车，并配备了专门团队做好车辆实时消毒运维调度工作，保障车辆电力，于此同时向青山区战疫一线的医护人员赠送了1000张免费骑行卡，这一数字还将随真实需求增加。

据记者了解，疫情期间，哈啰出行分别获得武汉市青山区、硚口区、江夏区新冠疫情防控指挥部、汉南区红十字会的批准许可，共计投放哈啰助力车3050辆。这些哈啰助力车将分别投放至各区域定点医院以及方舱医院，后期将不断加大投入，在全市医疗一线等单位门口密集投放助力车，满足防疫工作者的工作和生活需要。