4月5日，随着最后一罐混凝土的注入，由中国中铁九局集团第二工程有限公司承建的云南玉楚高速公路3标段薄壁最高墩封顶，为全线顺利铺架奠定了坚实基础。

摆衣箐大桥二号桥—4号高墩工难度最大，是玉楚高速公路项目的重要节点工程。摆衣箐大桥二号桥为G8012玉溪至楚雄高速公路玉溪至易门段设计的一座分离式桥梁，桥梁长度306.08米，孔跨形式为3*30米+3*40米+3*30米。上部结构采用先简支后连续预应力混凝土T梁，下部结构桥墩采用柱式墩及薄壁空心墩、桩基础，桥台采用柱式台，桩基础。4#墩为变截面空心薄壁墩，墩高高达82.55米，相当于约28层楼的高度。钻孔桩共有6根，钻孔桩深度达34.5米。

施工中采用水下成孔灌注、液压爬模、自动喷淋养护等新工艺，确保大桥安全质量整体可控。4号墩位于摆衣寨水库下游山坳中，为确保整座大桥的施工工期，项目部克服了2米大直径桩基在破碎带、围岩软硬夹层等地质复杂情况下施工，旋挖钻易塌孔、冲击钻成孔缓慢等一系列技术难题，经技术管理人员不懈努力，反复论证，方案比选，最终制定出高效实用的施工方案。

把时间抢回来，把进度追回来，把损失补回来。项目经理王景华、书记王文超率领项目班子成员在统筹抓好疫情防控、复工复产准备的基础上，带领管理团队快速就位，围绕专项方案精准优化、专业队伍有效补充、机械设备良好运转、施工材料充足保障四个任务环节精准施策，发扬“中铁精神”，攻坚克难、落实各项保证措施，加强工序衔接，安全优质地完成全标段第一高墩混凝土浇筑。此次高墩封顶，使工期得以有效提前，为下一步施工奠定了坚实的基础，为全年既定任务完成提供了有力的保障。（王文超）