“十四五”民航基建“施工图”浮现:未来五年全国运输机场新增30个以上
“十四五”民航基建“施工图”浮现
未来五年全国运输机场新增30个以上,加大对中小机场支持力度
“十四五”民航基础设施建设“施工图”浮出水面。3月15日的民航局例行新闻发布会上,民航局发展计划司副司长张清透露,将加快民航重大基础设施项目建设,稳步扩大机场覆盖范围,到2025年,全国运输机场新增30个以上,力争全国运输机场设计容量达到20亿人次。
这意味着中国将迎来新一轮的机场建设高潮。“实施上海浦东、广州白云、深圳宝安、西安咸阳、重庆江北、乌鲁木齐地窝堡、长沙黄花、福州长乐等枢纽机场改扩建和厦门新机场、呼和浩特新机场等项目。”张清详细介绍说,要形成基础设施超前引领民航发展的态势。
张清指出,还要提升航空货运支撑能力,建成航空货运枢纽机场和一批专业化物流设施,有效支撑构建安全可靠、自主可控的供应链。同时,稳妥推进以机场为核心的综合交通枢纽建设,强化枢纽机场与轨道交通衔接,进一步促进机场辐射范围扩大和世界级机场群打造。
值得注意的是,支线航空是民航航空运输服务网络的重要组成部分。“十四五”时期,民航局将通过加大对三区三州、边疆边境、东北地区、偏远落后地区中小机场的支持力度,引导航空公司使用支线机型和运营支线航线,推进跨航司旅客中转便利化工作等举措支持三四线城市支线航空发展。
民航局运输司司长于彪介绍,民航局近年来加大政策“放管服”力度,对支线航空全面放宽准入政策,全部实施登记管理。航空公司可以根据市场需求灵活自主地安排航线航班。2020年冬春航季起,民航局继续放宽对支线机场直飞北上广等大型枢纽机场的准入限制,进一步激发市场活力。
现有财政政策支持力度也不断加大。民航局按照《支线航空补贴管理暂行办法》,对航空公司运营连接年吞吐量200万人次以下中小机场的支线给予补贴。2020年民航局联合财政部修订出台了新的《民航中小机场补贴管理暂行办法》,对地面交通不便地区的小机场补贴标准上浮40。
据于彪透露,下一步民航局将研究并制定政策,促进通航短途运输运行更加安全规范,和其他公共航空运输衔接更加高效、顺畅。
张清表示,下一步,民航局将继续统筹优化资源配置,促进各项政策落实落地,积极推进行业稳健恢复。行业将力争全年运输总规模恢复至疫情前80以上,旅客运输量恢复至疫情前90左右,货邮运输量与疫情前基本持平,努力实现航空企业减亏增盈。
按照国务院减税降费的决策部署,今年航空公司应缴纳民航发展基金征收标准再次降低。调整后,较2019年之前降低了60,正常情况下每年减轻企业成本支出约80亿元。
相关阅读
最新文章
随机推荐
- 快速升级迭代 寒武纪不断解决用户痛点
- 迈好第一步,见到新气象丨江苏省委书记娄勤俭谈“苏大强”补短板锻长板
- 大千教育2018半年度财报: 营收1974.78万元
- 加班党的健身神器——亿健ELF跑步机
- 特区40年|高交会智慧城市展凝聚深圳智慧城市缩影
- 快递助农 极兔速递与广西农垦签署合作协议
- 多措并举拓市场 北汽新能源下半年业绩有望回暖
- 告别廉价触感 苹果新专利盯上手机壳
- 住房租赁市场回暖 监管强化助力住房租赁市场规范发展
- 【得得白话】链圈分叉指南:分道扬镳还是小打小闹?
- PNJ是哪里的品牌?
- 宁水集团:中望软件CAD解决方案增强设计创新力,加速转型促发展
- 身价超1500亿美元!今天全球首富贝索斯是现代史上最富
- 腾讯文档推出“共享文件夹”功能 助力协同办公
- 郑州市金水区化纤厂家属院垃圾分类宣传活动
- 当当执行董事俞渝亮相2020中国企业领袖年会 畅谈高质量发展
- 燕京八景精酿啤酒 “以匠心 致初心 ”
- 男子4.8万元拍得奔驰轿车 中央公车拍卖降温
- 蘑菇街X宫里的世界,瑞兽集福迎新春
- 共融·共生·共美好 中国广电媒体融合发展大会9月8日在京举行
最新评论
更多评论