作者： 邓湘波 周波

　　近日，经过6个小时的海上作业，翔安大桥(厦门第二东通道)项目海中段首榀钢箱梁吊装成功，标志着大桥海中区正式进入上部结构装配化施工阶段。

　　翔安大桥是福建省“六纵十横”规划高速公路网中的“一纵”，设计规模大，施工技术复杂，实施难度高，全长约12.4公里，其中跨海桥梁长约4.5公里，主桥梁由36榀钢箱梁组成。此次吊装的是中交一航局厦门第二东通道A3标H19-H20钢箱梁，全长107.5米，高3.5米，宽37米，相当于9个篮球场面积大小，净重约2950吨，是国内最宽的整体吊装大节段钢箱梁。

　　现场作业分为抛锚驻位、交接验收、吊装、初调位、精调位五个环节，由中交一航局一公司船舶分公司4000t起重船“一航津泰”、全回转700吨起重船“天威号”以及双独立系统混凝土拌合船“天砼号”等参建过港珠澳大桥、深中通道等国家重点工程的众多大型船机设备共同完成。

　　翔安大桥是连接厦门本岛与东部体育新城和翔安国际机场(在建)的重要跨海通道。建成后，将有力推进厦门岛内外发展一体化，积极推动区域社会经济发展。