电摩准入越来越难,看小刀电动车如何应对
作者: 编辑 来源: 互联网 时间: 2019-02-28 阅读: 次
从年后发工信部布的相关公告来看,今后电摩产品进入工信部目录将越来越难,那么作为行业“新一线”品牌的小刀电动车会如何应对这一难题呢?
近日工信部发布第316批电摩目录公告,共有36个电摩品牌和43款电摩产品正式进入工信部,小刀电动车分析认为,电摩准入的难度可能由此上升一个台阶。细心的朋友不难发现,这份公告名单相对于1月18日发布的39个电摩品牌、93款电摩产品的公示名单来说,砍掉了50款电摩车型,淘汰率超50%
某些企业申报十余款车型最终过审数量却屈指可数,在小刀电动车看来,这预示着未来电动车体系将更具规模化,向着少而精的目标发展。工信部对电动车行业的审查力度越来越严格,或许还会再有摩企资质、产品3C认证被取消,毕竟2019年第一张罚单在之前已经开出。电摩产品资质审核变严格,实际上能够促进整个行业健康有序发展,把市场交给真正有实力的企业和产品。
另外,小刀电动车也提醒各位经销商朋友,在选择品牌和产品时要格外谨慎,市场监督管理局将在2019年全面展开工作,对市场上的产品进行复查、随机抽查,一旦发现问题,被牵连到的经销商朋友可能会遭遇一场不小的损失。
虽说电摩产品进入工信部是越来越难了,但小刀电动车认为企业想要申请电摩资质的门槛相对降低了。从工信部发布的《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》来看,企业可以通过自主申报、共享产品目录等方式简化手续。
在第316批申报的公告中,约20个品牌成功变更为摩企子品牌,其中就包括“无锡小刀电动科技股份有限公司”。电摩市场将在相关部门的管控下得到进一步完善,小刀电动车也将在新的市场环境下大显身手。
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