作为工业4.0时代的重要基石,工业互联网对中国制造智能化转型的加速效应已显而易见。

近日,市场研究机构IDC发布《中国工业互联网平台市场分析,2021》报告以下简称“报告”,对当前阶段工业互联网平台的产品形态、技术能力等进行了分析和总结,并重点介绍了联想集团、阿里云、浪潮、用友等厂商工业互联网相关业务的开展情况。

在制造业向智能化转型的过程中,技术是驱动力,科技企业则是促使这一驱动力落到实处的载体。即:科技巨头是推动“中国制造”跃升“中国智造”的中坚力量。

科技巨头加码,智能制造已成必然趋势

在AI、物联网、大数据等技术的加持下,人类社会正加速步入智能化时代。为了抓住这一重大历史发展机遇,发达国家纷纷开始通过政策手段,谋求制造业的回流。

如德国提出了“第四次工业革命”,并将其列入《德国2020高技术战略》十大未来项目之一。美国制订了“先进制造业国家战略计划”,成立“智能制造领导联盟”。日本也推出“超级智能社会战略”,大力推动经济的自动化、智能化,试图在全球率先构筑超级智能社会……

中国“世界工厂”的地位迎来新的挑战。但在这一轮智能化升级的潮流中,中国制造业并未放慢脚步。

2015年5月印发的《中国制造2025》明确提出,到2025年要实现制造业整体素质大幅提升,两化融合迈上新台阶;到2035年,我国制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平;到新中国成立一百年时,制造业大国地位更加巩固,综合实力进入世界制造强国前列。

在产业发展趋势的推动及国家政策的大力促进下,同时具备创新能力和技术优势的科技巨头成为智能制造的重要参与者。

据悉,在家电领域深耕三十几年的海尔,已建成18家智能互联工厂,通过5G、仿真、大数据等工业核心技术与制造技术深度融合,实现产品数字化仿真研发、供应链数据共享、生产过程智能调度,以及高精度、零缺陷的端到端的智能制造。

正加速推进智能化转型的联想集团,也在智能制造方面积极贡献力量,面向工业领域打造专业物联网平台,通过终端接入、边缘计算、实时数据处理、数字孪生等技术,为新建或已有产线设备提供全新的工业智能化改造服务。

此外,在国家组织的相关智能化试点项目中,科技企业也是参与的主要力量。

据工信部在12月份发布的一份《关于2021年度智能制造试点示范工厂揭榜单位和优秀场景名单的公示》的文件显示,家电领域的TCL、老板电器,乳制品领域的伊利、蒙牛,半导体领域的华星光电,以及汽车领域的广汽集团等企业,在智能在线监测、智能仓储、车间智能排产、供应链可视化等方面,成为行业示范。

新IT转型赋能,加速“中国智造”进程

关于对制造业的智能化赋能,已在行业深耕三十七年,并率先开启智能化转型的联想集团堪称典范。

发布于2020年的《联想智能制造白皮书》,对联想集团智能制造的体系框架、技术架构、实施方法论和应用解决方案进行了系统阐述,包括四化目标、五大能力、端边云网智布局、28个端到端解决方案。

其中五大能力包括智能化的供应链管理系统,高度自动化的混线柔性生产,产品设计和制造过程中的虚实结合,端到端的质量追溯、监控、分析和管理,以及通过大数据和人工智能驱动预测性分析决策。

在此基础上,联想集团围绕“端-边-云-网-智”建立了新IT技术架构,并打造了智能制造“铁三角”。

在合肥联宝工厂,全新智能化PC整机生产线“水星线2.0”的应用,在原来高度自动化的基础上,自动化率达到了行业领先的50,被称为是目前整个业界具有标杆性质的生产线。

在武汉工厂,联想集团投入使用了业界首条5G IoT自动化组装线“量子线”项目,可实现生产不同型号产品间的自如切换,每天有超10万部手机从武汉基地下线,90出口,运往世界160多个国家。

在深圳工厂,联想集团每天24小时不间断接收来自全球170多个国家的上万张订单,其中60订单小于50台,95订单需要量身定制,智能化技术的应用实现了高度柔性化、个性化的生产。

联想集团的智能化转型虽然取得显著成效,但“中国智造”时代的到来,需要更多的“联想集团”。因此,要实现“中国智造”,必须实现智能制造的产业化。

而联想集团目前也正朝着这一目标方向努力,如通过擎天引擎将制造领域的技术能力、解决方案等内生外化,形成可复制、模块化的应用场景,赋能产业链上下游及其他领域的智能化转型。

如在交通领域,联想集团就基于“端-边-云-网-智”智能架构体系,不断加强以智慧交通为核心的智慧城市建设,目前已基本覆盖了“城市交通大脑”、车路协同、智慧互联、能源动力等各方面,成为我国交通制造业“新老基建”承接的重要见证。

从一穷二白到制造大国,拼的是敢于吃苦的精神;从制造大国到智造大国,比的是技术创新。此刻,也正是联想集团等科技巨头们大展身手,以雄厚科技实力赋能“中国智造”的大好时机。