11月8日，全新一代福克斯正式上市，新车售价10.88万-15.08万，包括了两厢和三厢版，以及1.0T、1.5L、1.5T三种动力。

此次全新一代福克斯上市，最引人关注的就是其动力系统。

全新一代车型不再搭载四缸发动机，而是全系都采用了三缸发动机，其中，1.5L三缸发动机最大功率90kw，最大扭矩153N.m，匹配的是6MT/6AT变速箱。1.0T和1.5T三缸涡轮增压发动机最大功率分别为94kw以及135kw，最大扭矩为173Nm 和243Nm，均匹配了8AT变速箱。这样的配置可以说是喜忧参半，一方面8AT在这个级别属于比较罕见的配置。另一方面，全系三缸机恐怕会赶走不少消费者。

在尺寸和外观方面全新福克斯同样有不小的变化，两种车型的轴距尺寸同为2705mm，相较于老款车型，轴距加长了57mm。在此前被诟病的空间方面，会有更好的表现。

新车前脸的格栅尺寸有所调整，改良后的“马丁脸”显得更加年轻。LED日间行车灯与大灯组融为一体，与发动机舱上隆起的线条相呼应，显得非常动感。

车尾部分，全新福克斯采用了更加凌厉的线条全新“L”造型尾灯设计也更符合年轻人的审美。

内饰方面，全新福克斯变化较大，悬浮式的中控屏和E-Shifter电子旋钮式换挡带来不少科技感，整体内饰采用了大面积的软质材料，质感不错。此外，新车还配备了全新的SYNC 3多媒体系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife手机映射。

在配置方面，全新一代福克斯全系标配了8安全气囊也是不小的亮点，全系也都有ESP等基础安全配置，全系带发动机启停、8英寸中控大屏、自动大灯、后视镜电加热，高配车型还提供了车道偏离预警和主动刹车等配置，以及手机无线充电等选装。

不过，全新一代福克斯1.0T和1.5L都只提供了扭力梁后悬，只有1.5T车型为后多连杆独立悬挂，也是一个比较大的减分项。

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