魏建军又出手了,新车颜值堪比豪车,内饰不输宝马,售价仅10万起
前不久,哈弗推出了针对年轻人的F系列产品线,紧接着哈弗F5正式进入大众视野,在F5火热大卖的同时,哈弗又趁热打铁推出了F系列旗舰车型哈弗F7,剑锋直指来自合资品牌东风本田的同级别车型CRV。哈弗F7定位是紧凑型SUV,依然走的是年轻路线。
实惠价格,远低于C-RV
哈弗F7一共提供了六款车型,价格在10.90~14.90万之间,相比F5,平均每款车型价差一万左右,并不算高。而本田C-RV定价在16.48~24.98万之间,相比之下哈弗F7实惠太多。虽然价格远低于本田C-RV ,但在外观、性能方面确实与CRV旗鼓相当。
超高颜值,不输C-RV
哈弗在外观方面没有过多采用家族式设计风格,更多从HB-02概念车上吸取灵感,使整车看上去更加年轻时尚,很像一台来自未来的汽车。F7车头采用了扁平的六边形进气格栅造型,边框用镀铬装饰条加以装饰,相比以往的家族式车头造型更加新颖,也更显年轻运动。
两侧腰线简洁有力,把车身勾勒出一种肌肉感。车尾造型很有层次感,下方双排气式设计排上镀铬装饰,非常霸气上档次。总的来说,哈弗F7的外观是很讨人喜欢的。相比哈弗F7,本田C-RV的外观采用了本田家族式设计风格,车头贯穿镀铬装饰条,同样配备LED大灯组,
车身线条简单饱满,运动感十足,谈不上有多年轻,不过也算养眼,属于老少皆宜型。论空间,哈弗F7的确更胜一筹,长宽高各项数据均高于C-RV,因此F7在外观上看上去更加霸气,乘坐空间也更加舒适。
内饰科技感爆棚,碾压CR-V
在内饰方面,哈弗F7下足了功夫。哈弗F7抛弃了传统的家族式设计,采用了最新的设计语言,与同为F系列的F5也大相径庭。哈弗F7采用了环形座舱设计,D形多功能方向盘很有运动感,仪表盘是一块10英寸液晶显示屏,
与中控台的12.3英寸液晶显示屏共同营造了强烈的科技感。哈弗F7将传统的换档杆换成了鸡腿形电子换档杆,颜值和手感与宝马鸡腿形换挡杆不相上下,既增加了科技感和豪华感,又增添了驾驶乐趣。
哈弗F7采用了大量软材料包裹,还采用了钢琴烤漆面板,营造出一种豪华感,F7座椅走的是运动路线,由真皮和厚实的填充物构成,包裹性和舒适性都非常好。本田C-RV在内饰方面继续沿袭本田家族式风格,液晶仪表盘只有在中高配车型上才有配备,
换挡器依然采用传统样式,相对F7,C-RV的中控液晶屏相对更小,内饰用材也稍次一点。C-RV内饰属于比较传统中庸的内型,也还算美观,但在时尚感上会次于F7。
超多配置,C-RV都自愧不如
哈弗F7在配置方面也是非常丰富,除了常用的多功能运动方向盘,还加装了换挡拨片,新车在配备了备受年轻人欢迎的智能互联系统,这套系统的语音识别度达到了97%,几乎能够达到说一遍就能准确识别并执行,
除了常规的导航、音乐功能,这套系统还可以预启发动机、预启空调等让驾车更加智能化,在驾驶辅助及安全配置上,F7配备了ACC自适应巡航、FCW前部碰撞预警、DOW开门预警、疲劳驾驶监测、TSR交通标志识别等堪称黑科技的智能科技。
本田C-RV在配置方面与哈弗F7相似,只是多了HUD抬头显示系统、盲点显示等配置,但却少了类似于F7为年轻人打造的智能互联系统,这样看来哈弗F7对年轻人的吸引力可能会更强。
动力强劲,实力压制C-RV
哈弗F7提供了1.5T和2.0T两种动力选择,分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,在传动器方面搭载7速湿式双离合变速箱,可以爆发出197匹的强劲动力,F7为了更好地满足年轻人的购车需求,还提供了2.0T四驱版车型。
而本田C-RV无论是4驱还是两驱版都是搭载1.5T涡轮增压发动机,配备CVT无级变速箱,最大马力可以达到193匹,相比哈弗F7的确稍差。在油耗方面,两者都在6.5~6.8升/100km左右,差距不大,也都符合这一界别SUV的平均油耗。
总的来说,哈弗F7与本田C-RV各有千秋,不过哈弗F7在价格、配置、动力等方面的确更占优势,作为哈弗的又一力作,是否能够成为SUV市场新的销量王,让我们拭目以待吧。
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