打消续航焦虑,12万多纯电SUV,充一次电能跑530km
自打纯电动汽车进入市场以来,“续航焦虑”就一直围绕着车主们。
一般的纯电动汽车综合工况下能跑个200-300km,在生活圈内代步还好,可要是跑长途或高速,那电量可是嗖嗖地往下掉,让人心里打怵:“这要是跑到半路没电了,又找不到充电桩可咋办!”
而随着近年来新能源趋势的愈加明显以及“双积分”的实施,纯电动汽车的续航表现有了很大提升。在今年8月份上市的传祺GE3 530,更是凭借等速工况下530km的续航表现,吸引了大批车友的目光。
传奇GE3 530 是GE3的升级版本,该车共推出了4款车型,售价区间为22.05-24.65万元,补贴后售价仅需12.98-15.58万元。
相比起普通版车型,GE3 530的续航能力有了大幅提升,综合工况下可续航410km,等速工况下续航里程为530km。
除了将电池容量增至了54.75kWh以外,传祺GE3 530还对电池组进行了轻量化处理,减重了28kg,电池能量密度达到了160Wh/kg,使其百公里耗电量降低至14.7kWh。
抛开电气化方面的差异,传祺GE3 530与普通版车型在外观和内饰方面基本没有太大变化。与一些基于燃油车而打造的电动车不同,传祺GE3基于广汽传祺全新纯电动平台打造。
外观上既传承了家族化基因,也融合了一些新鲜的设计。比如车头大量的三角形元素,线条犀利明快,造型简洁硬朗,将车头营造的极为动感,颇具辨识度。
车身与车尾还是能看到些GS4的影子,整车尺寸,长宽高为4337/1825/1637mm,轴距为2560mm,定位于一款小型SUV。
要说驾乘感受,传祺GE3 530空间方面还算够用,只是悬架给人偏硬的感觉,舒适性可能会低于乘客预期。
内饰部分,塑料感还是很强的,而且除了旋钮式档杆,中控台部分几乎是传统燃油车的风格,少了些时尚和科技感。
不过,十多万的纯电动SUV,能有530km的续航表现,已经很不错了,其他的我们也不能再要求太多。
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