纠结该买自主还是合资?15万你能买到的SUV类型全在这!
15万是国内市场最大的一个级别,也是合资与自主品牌双方交战最激烈的区域。笔者不知道被问到多少次“15万是应该买自主SUV好,还是合资SUV好?”。由于实在是被问到的次数太多,大家的关注度都很高,所以笔者今天就详细写一篇自主与合资SUV的对比,分析下双方都有哪些优缺点。
代表车型:本田-缤智
级别:合资小型SUV-中高配
对于大多数人来说,15万最保险的方法就是买一辆小型SUV。本田的缤智、XR-V,现代的昂希诺、日产的劲客等都是这个级别的代表。首先,这个级别的小型SUV平台不会太老,可靠性要比一般车都要好。其次,15万对于一辆小型SUV来说绰绰有余,即便是中高配落地也可以了。
但在其他方面,由于级别摆在这里,难免会有一些缺点。空间小是最明显的,5人乘坐就会感到拥挤。在隔音表现上,也因为成本的关系也表现得不尽如人意。动力上也也只是够用而已,基本都是小排量自吸发动机配CVT变速箱。笔者建议如果是有一定家用刚需的话,还是选择紧凑型SUV比较好,小型SUV还是适合个人用车情况比较多的消费者。
代表车型:大众-途观
级别:合资紧凑型SUV-中配
在紧凑型SUV级别中,有不少平台较老的车型和二线合资紧凑型SUV都有较大的优惠,价格都下探到了15万左右。例如,途观、柯珞克、奕歌和ix35等。这一类车型的空间基本能满足家用需求了,大小也适中。动力方面也会比小型SUV好不少,A级车比较主流的动力都能搭载了。
但因为是老平台打造的车型,在底盘调教与主流同级别SUV还是有一点差距。一些细节上的体验也不是很好,就拿中控按键的阻尼感来说,很明显新车要比老平台的车型感觉更好。而对于二线合资品牌来说,最大问题是保值率低和保养两方面,原因还是被品牌给拖累了。这一类SUV比较适合想买一辆合资紧凑型SUV,但预算有限的消费者。
代表车型:雪佛兰-探界者
级别:合资中型SUV入门版
既然紧凑型SUV会优惠,中型SUV自然也会有较大优惠。虽然并不是每个地区都有大幅优惠,有优惠的车型也就探界者、KX7等少数几款,但也是一个细分市场。这类车的最大优势是空间,相比前两者是高出了不少级别。其次,三大件上也保持了中型SUV该有的水准,即便只有1.5T发动机和6AT变速箱,也比小排量自吸和CVT强很多。配置上也是如此,倒车雷达、电动天窗等该有的基本配置,哪怕是最低配也会有的。
首当其冲的缺点就是用料,与同级别相比明显要差很多,塑料感会明显。在可靠性口碑方面,几款优惠较大的合资中型SUV也表现一般,没有小型和紧凑型SUV那么好。油耗、保养和保险等养车成本上也比同价位SUV高不少,毕竟级别摆在这里。笔者建议如果对空间需求没有那么大的话,没必要牺牲很多方面来买一台廉价中型SUV。
代表车型:哈弗 F7
级别:自主紧凑型SUV中高配
自主紧凑型SUV是如今最火的细分SUV市场,其销量超过了合资不少。相比于同价位的合资SUV,自主SUV的动力、隔音、设计和空间都不逊色,甚至在某一方面要超多合资品牌,上汽的斑马系统要比合资好用很多。而在保值率方面,一线自主品牌也不低了,哈弗H6的保值率和CR-V旗鼓相当。
但差距还是有的,三大件的基本功还是差了一点。就以哈弗的双离合变速箱来说,低速的顿挫感就比大众的明显。吉利博越的油耗也比较高,很难达到日系SUV百公里6-8L的水准。相对来说,缺点要比合资车更加明显。但只要你能接受,肯定是15万预算内最有性价比的选择。
代表车型:领克02
级别:自主高端紧凑型SUV
近几年出现了不少自主高端品牌,例如长城的WEY、吉利的领克和即将上市的奇瑞星途等。这些自主高端SUV的产品力可真不差,WEY的用料、领克的三大件都是媲美主流合资SUV的存在。再加上一些配置的优势,性价比要高出合资同价位车型。
但作为新品牌肯定有一些弱势,比如说实体店太少了保养不方便,保养成本相比于普通高不少,保险也是如此。还是就是很多车主对于新品牌的质量也存在疑问,口碑还得经过时间的积累。保值率自然也是不高,不适用“开三年就出手”的用户。
总结
从综合实力来看,15万买辆自主紧凑型SUV是最稳妥的选择。除了有点小小瑕疵以外,保值率、动力和空间等都不会太差。但如果你很看重可靠性的话,合资的紧凑型SUV、小型SUV比较适合你。优惠力度较大的中型SUV只适合对空间有较大需求的消费者,低价大空间是牺牲了用料、动力等方面换来的。大家可以看自己的需求购买,结合各个细分车型的优缺点。
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