遥想2001年赛欧刚上市时的火爆程度，放到如今的车市也无出其右，2010年携雪佛兰"金领结"而来，赛欧浴火重生，外观重新设计，已经完全没有当年的模样，经历3次改款，现在的赛欧3更符合时下流行的元素和美感，档次提升更有居家质感。

先看外观，赛欧3套用雪佛兰家族设计风格，车头挺饱满，整体布局协调，有两层吸气格栅，上格栅呈窄条状衔接两侧闪亮大灯，用银铬条封边；下格栅有点类似盾状的样子，上下格栅中间用雪佛兰金领结车标点缀，雾灯嵌入下保险杠中总体较简洁不繁复的设计。

尺寸，长4300mm，宽1735mm，高1503mm，为2500mm，和同级别车型相差不大，整体空间作为家庭代步用车足够使用。造型上无论车尾抬高的设计，还是稍前倾一直延展到尾灯的腰线，使得整车看上去有前冲的动力感，结合侧身设计营造出立体感，另外前部翼子板上装有侧转向灯。

从侧身看轮胎显得稍小，配备呈箭头状的14寸轮圈，胎壁较厚，符合车的整体配置。

内饰部分，看上去既养眼又舒适，中控台位置采用双翼对称布局，实用的同时兼顾了立体感，方向盘则是由V形银色镀铬条覆盖，只能上下调节，但集成了多功能按键，运动更便捷。仪表盘用雷达波的形式展现是个亮点。4.2英寸娱乐影音系统，支持手机互联，不是触摸式，但显示清晰。空调系统有五种空气分配模式，全系车型标配花粉过滤和自动启停装置。

前排座椅用的浅色织物，后期使用不耐脏，前排配置全方位安全气囊，后排座椅安有儿童安全座椅接口，不会因为是一款小车而忽视家庭出行考虑，但缺点是座椅偏硬也偏短，尤其后排乘坐不舒适。

有天窗版本，天窗支持倾斜向上开启和水平开启，并带有遮阳板。后备厢开口大且深度足够，可利用容积大，实用性不错，但后排座椅不能放倒。

动力部分，搭载有1.5L 直列4缸自然吸气，83kW，峰值扭矩141Nm，统匹配5速。

目前赛欧3的厂商指导价介于6.39-7.99万之间，但实际优惠辐度较大，某些区域低配型不到五万就能拿下，总之，赛欧3的类型属于居家实用型，该有的配置不少，动力可行，关键是省油，城市中代步够用，毕竟价位说明了一切。