丰田亚洲龙将在今天上市,搭载自适应悬架不给凯美瑞和ES留活路?
亚洲龙将共推出6款车型(两款汽油版车型,4款混动版车型),其中2.5L汽油版中配预计售价24.48万元;双擎版低配预计售价23.98万元、中配25.78万元、高配28.98万元,而其余车型的售价还有待公布,新车或将于2019年3月22日正式上市。
新车亮点:
●大胆激进的外观设计,运动又不失豪华。
●新车基于TNGA平台打造,发动机热效率达41%
●搭载AVS自适应可变悬架系统,可以有效提高乘坐舒适性和行驶稳定性。
亚洲龙的外观一改丰田之前的中庸造型,转而变得大胆激进。更加低矮的车身造型,攻击性十足的前脸进气格栅,极具视觉冲击力,整辆车看起来动感十足。
新车前大灯组为全LED大灯,与发动机舱盖隆起的筋线相配合,带来强烈的运动气息。车身侧面,亚洲龙造型较为优雅,低矮的车身风格让新车看起来更加舒展。
车尾来看,亚洲龙采用贯穿式尾灯组,后包围富有层次感,同时颇具设计感。尺寸方面,国产亚洲龙的长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距为2870mm,定位于一款中型车,整体尺寸和轴距均与雷克萨斯ES十分接近。
外部配置方面,丰田亚洲龙全系标配了主驾驶无钥匙进入、无钥匙启动、LED光源的近/远光灯/日间行车灯/雾灯、自动大灯高度可调、带有电折叠和电加热的后视镜以及防紫外线玻璃等配置。同时,新车还为两款汽油版(入门版/中配版)和两款低配混动版车型(入门版/基础版)配备了17英寸铝合金轮圈,而其余两款混动车型(中配版/高配版)为18英寸铝合金轮圈。此外,中配版汽油、中配版混动和高配版混动亚洲龙还配备了可开启的全景电动天窗,其余车型为普通电动天窗;自适应远近光大灯、带有记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠/自动防眩目功能的后视镜仅配备在了高配版混动车型上。
内饰方面:相比外观的大胆激进,内饰则稍显内敛。丰田亚洲龙的内饰与海外版基本一致,同样以时尚设计突出年轻化,环抱式中控台层次感分明,整体设计风格简约实用。
亚洲龙全系标配了9英寸触摸液晶中控屏、车载蓝牙电话、多功能方向盘、彩色仪表显示屏以及分区自动空调等。而入门版汽油/混动车型配备了塑料材质的方向盘,其余车型均为真皮,同时方向盘的电动调节/记忆/加热功能仅出现在高配版混动车型上;方向盘换挡功能仅汽油车型配备;HUD抬头显示仅出现在中配/高配版混动车型。
科技及安全配置方面,丰田亚洲龙为中配版汽油/中配版混动/高配版混动车型配备前后驻车雷达、360度全景影像和并线辅助功能。而车道偏离预警、主动刹车和自适应巡航功能仅由高配版混动车型配备。同时高配版混动车型还配备了车内氛围灯。
中控区域拥有一块9英寸多媒体液晶屏,这也是该车中控最吸引人的地方,可支持CarPlay功能。9英寸多媒体中控屏除了触控操作之外,还可以通过两侧物理按键以及旋钮进行控制,实用性上有所保障,但样式很日系,缺少设计感。
新车还有一大亮点是将标配AVS自适应可变悬架系统,可以有效提高乘坐舒适性和行驶稳定性。
座椅方面,新车的两款入门版车型(汽油/混动)仅配备了织物材质的座椅,其余车型为真皮,同时所有真皮座椅车型均带有主(10向)/副(4向)驾驶多向电动调节;前排座椅加热功能仅出现在了中配版汽油/中配版混动以及高配版混动车型上;副驾驶10向电动调节座椅、前排座椅通风、后排座椅加热、驾驶位座椅记忆等配置仅出现在高配版混动车型。
动力方面,一汽丰田亚洲龙将率先提供2.5L自然吸气和2.5L混动两种动力,我们预计其功率参数将与广汽丰田凯美瑞相同,最大功率分别为209马力和218马力,其中2.5L车型匹配8挡手自一体变速箱,有经济、普通和运动三种驾驶模式可以选择,混动车型匹配的则是混动系统专属的E-CVT变速箱。
老司机有话说:如果问亚洲龙未来的销量会如何?定位是一个很重要的方面。亚洲龙的定位其实是比较尴尬的,它夹在凯美瑞和雷克萨斯ES之间,相比之下,凯美瑞有贴近雷克萨斯的前脸,与雷克萨斯ES相同的动力总成,以及稍微较低的价格,考虑性价比的话选凯美瑞会比较合适;雷克萨斯ES虽然贵几万元,但拥有更高端的品牌价值和更精美的内饰设计,考虑品牌的话则是选雷克萨斯ES。
这样一来亚洲龙除了犀利的外观貌似没有更多的核心竞争力了,只是介于两者间的又一选择,一台定位如此的亚洲龙在未来销量会好吗?一切还得让市场给我们答案。
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