如何在车市寒冬逆势向上?上汽大众:只坚持这一点就够了
从刚刚改革开放的时代,到如今高度发达的市场经济体系,对于老牌的合资车企上汽大众来说,历经30多年洗礼却从未远离成功之巅,直到如今每年仍能交出百万级的“答卷”。
可以说,对于汽车市场的规律他们早已看透,而想要成功似乎也很“简单”,那就是恪守高质量发展的核心策略,为消费者交出品质可靠的汽车。今天我们就来详细了解下,上汽大众是如何确保全体系高质量发展的。
研发,中国热极建试车场
无论对于全球最大的中国市场,还是昔日的全球“老大”美国市场,位于上海安亭的上汽大众研发中心对大众集团来说都拥有极高的地位。
这座研发中心正是大众汽车集团面向这两大市场的重要研发基地。从产品立项之初,这里的工作人员就会广泛调研、深度分析消费者的喜好,确保即将登场的新产品全面吻合用户的喜好与需求。
真正到了研发阶段,上汽大众会严格遵循大众集团全球化标准,进行系统的测试与实验。除了专业的实验室,工程师也会经常带着工程测试车辆出去“旅行”,当然旅行的目的地却是游人稀少,例如冬季的黑河,或是夏季的吐鲁番。
说到中国“热极”吐鲁番,上汽大众去年在这里新建成了全球最大的极热干旱试车场——这座占地面积相当于3270个足球场的试车场地表温度可达83℃,能成功经受这种极端气候考验的车型,品质自然没得说。
生产,工业4.0的智造网络
能否严格执行测试阶段制定的标准,生产环节非常关键。上汽大众生产制造中的智能化水平很高,其在全国多各地都拥有先进的生产网络,而且旗下的工厂普遍按照工业4.0的水准建设。
例如在上汽大众的浙江宁波工厂,其冲压车间就拥有目前国内汽车行业中自动化程度最高的机械冲压生产线,轻松实现高冲次、高质量、大尺寸和低耗能的优势。而在上汽大众途安的诞生地——长沙工厂,其车身车间还配备907台机器人,自动化程度达到了86。除此之外,车间还可完成五种车型的在线切换,可以实现广泛的适应性。
对于每一台诞生自上汽大众生产线上的整车,检测人员还会对其进行路试异响检测、雨淋密封性检测等专业细致的下线检测,确保每台车都能拥有标准化的高质量水准。同时,工作人员还会进行更加严苛的抽检。因为只有这种严于律己,才能“宽”以待人——让新车以良好的状态交付到车主手中。
销售,A+级比例持续优化
成立30多年来,夺得车型与品牌的“销冠”对上汽大众来说早已不是什么新鲜事。销量对上汽大众来说,并非一个“总数”,其内部的比例似乎更为重要。因为多年来,高度前瞻的上汽大众一直在坚持调整品牌下的销量结构,不断推出的豪华车型就印证了这种宏观布局。
今年5月,上汽大众就推出了旗下首款豪华商务MPV威然,而大众首款C级豪华商务轿车、旗舰车型辉昂也将迎来首次改款升级。
通过这些高效的“组合拳”, 今年上半年上汽大众大众品牌A+级以上车型在总销量中的占比已提升至63.3(该数据去年同期为57.8)。不断推出高档车型,成功帮助上汽大众实现了品牌向上,也不断收获更高的市场认可度。
从去年的车市寒流,到今年的新冠疫情,让不少车企的发展放缓。因此有人说在今年,全球车企都将迎来一次“大洗牌”。 但面对这种不利大环境,上汽大众却能初心不忘,坚持既定战略,走高质量发展之路。而销量的“答卷”也证明,这种做法的明智与前瞻:不论市场环境如何演变,对用户的忠诚都是第一位的,唯有交给用户高质量的产品,才是一家企业最重要的信条。
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