耗资1千多亿的港珠澳大桥,每天过路费就收45万,网友:赔本工程
一座绵延50多千米的跨海大桥,最开始提出来的时候很多人觉得这只是一个疯狂且大胆的想法,当时没有人想到这竟然能够真的实现了!港珠澳大桥的落成,使世界惊叹,这项如此宏伟的工程,竟然活生生地凭空出现了。
要说凭空出现就真的太委屈桥梁建造背后的所有人们了,因为所有的桥梁建造者、设计者都是克服了无数的难题,攻克一个又一个技术难关,这座大桥是凝结了每一个造桥人的心血而成的。
这座备受瞩目的大桥建成以后,引发了很多人的关注,桥梁通车的第一天成为了人们热议的话题,人人都想到桥上去看一看。去看看这座横跨在宽广的大海之上的桥梁,它历时8年,耗资一千多亿元才建造而成的。
桥梁建成以后,向往的人们有很多,议论的人们也有很多。各种各样不同的声音四方八面围绕着这座刚落成的大桥,有网友甚至说建造大桥根本就是一个赔本的工程。为什么这么说呢?这位网友的想法是这样的,根据数据资料显示,自从2018年通车以后,大桥每天的车流量超过3千两次,大桥一天的过桥费的收入大约是45万元左右。一天45万元对于很多桥梁收费来说可以说是一笔不小的收入了,但是对于一千多亿造价的桥梁来说,这到底要多少年才能收回成本呢?这就是这位网友说这是个赔本工程的原因。
但是我们从另外一个角度来看,一座跨海大桥的建成,它本身的意义本来就不仅仅是收取过桥费,如果单从过桥费这一个角度来看,收回成本看上去的确是遥遥无期。但是我们要看的是,这座大桥叫做港珠澳大桥,叫香港、澳门、珠海这几座城市联通在一起,而围绕着这座大桥应运而生的,还有一个叫做“大湾区”的,在这个大湾区里头的一些实力非常强劲的城市,现在大桥将大湾区联通起来,为区域的发展留下了一个非常重要的交通枢纽,加深了各个城市的交流,提高了大湾区各个城市的竞争力,同时也在拉动了区域内各个城市的经济增长。
这座大桥带来的意义,远远比我们看到的要大得多,一座大桥将实力雄厚的城市联合起来,实现强强联合,互通有无,在各展所长的同时,也在不知不觉中弥补了各自的发展不足,让大湾区的经济活跃起来,成为一个拥有无限发展前景的区域,这以后的经济效益更是不容小觑。
再者大桥是18年10月份才通车的,至今才2个月时间,车流量相对会少一点,到后期相信车流量将会更多一些,到时过路费就不止每天45万了。
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