15万元其实是非常多消费者较为接近的购车预算，对于中国大多数家庭来说，买车可不是一件小事，手握15万元该怎样选择一辆SUV呢？今天给大家带来了三种不同类型的紧凑级SUV，分别是名爵HS、一汽-大众T-ROC探歌和一汽马自达CX-4，看看这三个风格迥异的车型，都有着怎样吸引消费者的地方？

名爵HS

指导价：11.98万-18.98万元

“我们不制造妥协 我们创造荷尔蒙SUV”这是名爵官方对于名爵HS的宣传语。从宣传语中我们不难看出，名爵HS是一款极具运动气息的SUV车型。

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名爵HS采用了名爵最新的家族式设计风格，点阵星辉式中网看起来颇具精致感，两侧的大灯聚目有神，灯光方面，1.5T的高配车型和2.0T全系车型都配备LED头灯，而自动头灯功能则是全系标配，在这个价位这样的灯光配置足够令人满意。

名爵HS的长宽高分别为：4574mm×1816mm×1664mm，轴距为2720mm，尺寸方面属于非常标准的紧凑级SUV车型，而轴距方面则会占据一些优势。HS从侧面到尾部的造型都是非常圆润饱满，更多突出动感元素。

HS全系标配无钥匙进入和一键启动功能，这一点在同级别车型中是很罕见的，较高的配置水平也是HS的一大优势。

轮圈方面，名爵HS根据配置高低的不同会分别装配17英寸和18英寸的轮圈，造型方面都非常精致和动感。

内饰部分，名爵HS运用了大量的软质材料和皮质包裹，内饰整体氛围很不错，有着同级别稍有的档次感。并配备三辐式平底方向盘，部分车型还配备换挡拨片、”超级运动“模式按键来凸显运动感。另外，10.1英寸悬浮式中控屏是全系标配的，部分车型还配有车联网功能和语音控制系统。仪表盘方面，高配车型配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，更具科技感。

空间方面，得益于主流的尺寸数据，名爵HS的空间表现也在同级别车型中出于上游水平。座椅不论前排还是后排的坐垫都很长，注重腿部的承托，有着非常良好的乘坐体验。后备厢表现也同样优异，内部空间非常平整，后排座椅放倒后也有着很强的拓展能力。

全系标配可开启式的全景天窗无疑是一招杀手锏，对于整车的档次感提升有着不小的帮助。

名爵HS提供搭载1.5T和2.0T两种排量发动机的车型，其中1.5T发动机最大功率124千瓦， 峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率170千瓦，峰值扭矩360牛米，匹配6速双离合变速箱。1.5T车型已经足够满足日常家用，而2.0T发动机的数据能够让你有着更多想象，7.7秒左右的破百能力在同级SUV中绝对是凤毛麟角版的存在。

总结：名爵HS是一款年轻且有实力的车型，它因为没有过去，所以可以不拘一格，年轻化的外观与高水准的配置，再加上颇为强劲的动力，让它成为许多年轻人的中意之选。

一汽-大众T-ROC探歌

指导价：13.98万-20.98万元

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T-ROC探歌是一汽大众首款SUV车型，由海外版T-ROC国产加长而来，外观虽然还有一定“套娃”嫌疑，但是整体活泼的风格已经让其具备一定的辨识度。

前脸部分，探歌采用六边形的中网设计，两侧大灯与中网紧密连接，三条横向的镀铬饰条有效的增加了视觉宽度。除了两款低配车型配备卤素前大灯外，其他车型均配备了LED前大灯组，不过自动头灯的配备率不高，仅两款高配车型才有。

尺寸方面，探歌的长宽高分别为：4318mm×1819mm×1582mm，轴距为2688mm，虽然其自身定位于紧凑级SUV，但是尺寸却是介于小型SUV和紧凑级SUV之间的，并且造型也不显大，看起来缺少点紧凑级SUV的气场。

探歌根据配置的不同会配备16、17英寸轮圈，而顶配车型则独享18英寸轮圈，自身的尺寸并不是很大，所以即使配备16英寸轮圈也不会看起来不协调。

内饰部分还是一股“德味”，MQB平台的内饰配件有着较高的共通性，探歌的内饰设计虽然谈不上太大惊喜，但是也算是耐看型的，较多的按键设计让其具有不错的实用性。探歌的半数车型都没有配备中控大屏，这一点难以令人满意。

空间部分，受制于尺寸的因素，探歌的整体空间表现没有展现出紧凑级SUV的水平，而是更像小型SUV的表现，对于日常三口之家来说够用，但如果上升到四口或者五口的“大户人家”就有些力不从心了。

动力部分，T-ROC探歌提供搭载1.2T和1.4T两款发动机的车型，其中1.2T发动机最大功率85千瓦，峰值扭矩175牛米，匹配5速手动变速箱；1.4T高低功率发动机最大功率分别为131千瓦和150千瓦，匹配7速双离合变速箱。从动力情况来看，1.4T发动机带动这款尺寸较小的车型问题不大，但想满足日常偶尔的激情还是有点难度的。

总结：T-ROC探歌是一款更加适合喜欢德系，尤其是大众品牌的消费者，它的尺寸表现决定了其更适合两口或三口之家使用，或者是日常代步，它的动力总成很成熟也很省油，整体表现也没有太大短板，但同样的也没有让人太过于期待的地方。

一汽马自达CX-4

指导价：14.08万-21.58万元

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马自达CX-4是一款跨界风格非常浓郁的车型，它有着轿车化的外观与SUV的高底盘，依旧“魂动”的外观设计和不俗的操控仍然是马自达车型的主打卖点，而CX-4这款轿跑化的SUV，能够点燃你心中的那团火焰吗？

车头部分，如今马自达家族式的设计风格依旧被运用到CX-4上，遁形的中网配合上犀利的“豹眼”大灯，仅从前脸就能看出来它的不俗的动感气息。CX-4全系标配LED头灯，不过美中不足的是日行灯和自动大灯的配备率不高。

CX-4的长宽高分别为：4633mm×1840mm×1535mm，轴距15万元其实是非常多消费者较为接近的购车预算，对于中国大多数家庭来说，买车可不是一件小事，手握15万元该怎样选择一辆SUV呢？今天给大家带来了三种不同类型的紧凑级SUV，分别是名爵HS、一汽-大众T-ROC探歌和一汽马自达CX-4，看看这三个风格迥异的车型，都有着怎样吸引消费者的地方？15万元其实是非常多消费者较为接近的购车预算，对于中国大多数家庭来说，买车可不是一件小事，手握15万元该怎样选择一辆SUV呢？今天给大家带来了三种不同类型的紧凑级SUV，分别是名爵HS、一汽-大众T-ROC探歌和一汽马自达CX-4，看看这三个风格迥异的车型，都有着怎样吸引消费者的地方？为2700mm，尺寸方面车长、车宽和轴距都是主流表现，而车高方面因为自身车型特色原因只有1535mm。CX-4属于更像轿车的SUV，外观也非常运动化，并且底盘更高，还拥有着轿车不具备的通过性。

2.0L车型配备的17英寸轮圈看起来实在是太小气了，而且胎厚的令人发指，2.5L车型的19英寸轮圈则要大气好看的多。

内饰部分是属于耐看型，简洁的风格有着不俗的运动感，虽然很难第一眼吸引人，但是整体的实用性却还是不错的。不过配置方面就不太出色了，2.0L车型大部分都是塑料方向盘和织物座椅。悬浮式中控大屏两款低配车型没有配备，很难想象这套中控没有这款屏是什么样子。

虽然尺寸是有一定优势的，但这种优势并没有体现到空间方面，特别是在头部空间和后备厢空间方面，是明显不如名爵HS这样主流紧凑级SUV的，所以想要个性又兼顾实用在CX-4上是没有办到的。

动力部分，CX-4也搭载2.0L和2.5L的创驰蓝天发动机，其中2.0L发动机最大功率116千瓦，峰值扭矩202牛米；2.5L发动机最大功率141千瓦，峰值扭矩252牛米，均匹配6挡手自一体变速箱。这套动力总成并不以数据取胜，而是拥有极佳的匹配，动力输出平顺，变速箱逻辑清晰，在日常驾驶有着比涡轮增压车型更加顺滑的感觉。

总结：CX-4无疑是一款足够有个性的车，它有着轿车般的外观和SUV的通过性，不过没能继承SUV的优秀空间表现。它的优势就在于个性和马自达一贯优秀的操控表现，为个性掏钱，这岂不就是年轻人应有的风范吗？