7月12日,浙江交通集团旗下浙江轨道集团运营的线路杭海城际铁路再传捷报:自6月28日通车运营以来,累计客运量达到68.48万人次,累计开行3173列次,运营公里达13.78万列公里,列车运行图兑现率100,列车正点率99.56,优于国标不低于98.5的要求;日均客运量4.56万人次,单日最大客流出现在开通后第二个周日7月11日,当日客运量达到7.25万人次。

正在运行的杭海城际列车车内一景。吕超静摄

据介绍,这条线通车半个月以来,总体运行稳中有升,海宁市民选择城际铁路出行热情高涨,客流量近期呈逐日上扬态势。此外,近三分之一搭乘杭海城际的乘客换乘了杭州地铁,凸显了杭海城际铁路作为潮城融杭交通主要通道的价值。

杭海融合新旋律。陈杰摄

当然,杭海城际铁路客流量记录的不断刷新,离不开浙江轨道集团海宁分公司多方面的不懈努力——作为杭海城际铁路的运营方,海宁分公司致力于将乘客的满意出行作为服务的最大价值,一支“忠诚担当、精业守纪、创新制胜”的廉能铁军队伍,为乘客提供了“一道通达美好”的安心、顺心出行体验。

从海宁到杭州,为什么要坐杭海城际铁路?关于这个问题,乘客们有着不同的答案。家住浙大国际校区站附近的刘先生说它快速:这条为海宁融入杭州而“专门定制”的城际线路,跑完全程仅需不到40分钟,将原本的出行时间缩短了近一半。工作在乔司的李女士说它便捷:因为杭海线实现了与杭州地铁9号线的互联互通,乘客不需出站,就能无缝换乘进入杭州地铁网络,享受到和地铁换乘同样的出行体验,大大节省了时间。退休后定居海宁的张大伯说它贴心:杭海城际铁路推出的优惠体验乘车活动,乘客只需付1元钱即可乘坐杭海城铁,畅行全程,感受海宁这座千年古城的独特魅力。总之,海宁、杭州两城携手并进,“鹃湖拥抱西湖”终于不再仅仅是美好的愿望!

以海潮为主题元素的杭海城际铁路盐官站内客流。顾丹丹摄

人们注意到,杭海城际铁路开通的消息点燃了整个海宁的热情,周边很多人都加入了“尝鲜”的队伍中,忙坏了站内的工作人员。盐官站、周王庙站、浙大国际站……不仅有“心潮”服务队员在每一个车站为乘客提供贴心的咨询服务,而且从站务员到站长的客运中心全体员工,都集体加入到咨询服务队中来:车票怎么买、车站怎么进、出口在哪里?工作人员每天都要以最饱满的状态将这些问题回答成百上千次。

“心潮”服务队员在帮助乘客购票。李欣荣摄

站内,志愿者帮助一位大妈在人工窗口成功换到了地铁票,大妈笑着说,现在年轻人坐车都是用智能手机,但是老年人不会用,坐车很麻烦,这些志愿者真是帮了大忙。

逛西湖,观灯光秀,品农家乐……这个夏天,越来越多的杭州人和海宁人因一条城际铁路开始了新的双城生活。杭州人去海宁各地都方便了很多,于是许多杭州人也搭乘杭海城际列车来海宁购物、旅游,杭海同城生活的愿景已经变成了现实。文/朱一飞 刘昊宇 王铭瑜