下一个“Airbnb”——分时停车
分时停车,是一个新的概念,从共享经济中衍生出来。2017年,8月8日,交通部、住建部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》,鼓励分时租赁新业态发展。近年来,分时车位租赁也随着社会的发展需求越来越大。共享经济是搜罗闲置资源,有偿与他人分享,从而提升社会资源的利用效率。像Uber链接了私家车主和乘客,Airbnb链接了个人房东和有住宿需求的旅行者,分时车位租赁依托于共享经济迅速发展,悠车位的分时车位租赁——共享车位功能则是链接了停车场车位和需要停车的车主。
新时代的租赁“共享”?
Airbnb是一家联系旅游人士和家有空房出租的房主的服务型网站,为用户提供多样的住宿信息。从需求方面来分析,Airbnb平台的诞生,充分满足了租客、酒店、房东等利益相关者的需求,通过平台整合利益链,使租客、酒店、房东等利益相关者的利益统一,Airbnb的共享商业模式,是与第三方盈利模式优化的结合,通过开放平台,邀请旅行者、酒店、旅店与个人注册,由平台统筹整合这些信息,提供流量与服务负责运营。对于酒店、旅店与个人房东来说,爱彼迎平台有效的解决了房屋空置率与入住率不佳的问题,使房屋使用率增加。对于旅行者来说,短租难,渠道少的问题通过爱彼迎得到有效解决,旅行者可以更快捷的找到合适的短租平台,比之前更加正规化。
停车分时,可以这样玩
和Airbnb相比,悠车位同样是采用O2O的商业模式,为用户提供多元化定制服务。其功能为向车主提供商场、医院、社区、市政路边等车位查询、预约、无等候式手机一键缴费、分时车位共享等停车的相关服务,助力解决城市拥堵问题。悠车位APP的诞生,充分满足了拥有车位的车主、需要停车的车主以及停车场等利益相关者的需求,提高车位停车转换率200%以上,车主可收益停车费70%,物业可收益10%。通过悠车位提供的平台整合车主,停车场利益链,使利益相关者的利益统一。
悠车位的共享车位商业模式就相当于一个车位的租赁社区,使车主与车主可以通过网络或者手机应用程序发布、搜索闲置车位信息并完成预约、租赁车位停车程序,使拥有闲置车位的车位主车位不再“吃灰”,还可以赚取额外的停车费用,从而方便有停车需求的车主,提高空车位的利用率。
据调查数据,2018年底全国机动车保有量达3.25亿辆,与2017年底相比增加1556万辆,从城市情况看,全国有61个城市的汽车保有量超过百万辆,26个城市超200万辆,其中北京、成都、重庆、上海、深圳等8个城市的汽车保有量超300万辆,汽车保有量攀升,停车位需求增长。预计2018年的停车位缺口达到将近3亿个。很多城市的CBD 区域,往往会出现白天车位不足,夜间车位闲置的情况,在小区里则又出现白天车位闲置,夜间车位不足的情况。悠车位及时打通了车主与车位的信息孤岛,让车主们及时了解到闲置的车位信息,形成白天夜晚的错时停车模式,从而提高车位空闲期的利用率,为优化资源创造可能性。对有停车需求的车主来说,无法随时随地找到临时停车位、早晚高峰时期在找车位上浪费过多时间以及空车位被“占抢”等停车难的一系列问题,悠车位找到了停车难、空闲车位信息少的缺口,通过平台发布可停车的车位信息,搜索附近停车位,更加高效快捷的找到合适停车位,也同时提供汽车后市场等增值服务。
共享模式实现了第三方盈利模式优化的精髓,充分利用闲置资源,更高程度实现资源的利用,是社会发展的必然趋势,悠车位致力解决停车难题,为共享经济的发展献出一份力量。
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