不可不知的汽车冷知识,北京车展伪车迷速速收藏
作者: 编辑 来源: 互联网 时间: 2018-11-30 阅读: 次
最近好不热闹,2018北京国际汽车展览会如火如荼展开,这类顶级汽车盛宴自然众多车迷不能错过!有来自全球14个国家和地区的1200多家参展商,共展示车辆1022台,其中全球首发车105台,你看这架势,就知道这个展会有多热!
不过在这其中,车迷的质量还是参差不齐,有专业的行家,自然也有伪车迷、车盲,都会像潮水一样涌入各大展馆围观自己心目中的“神车”。
如何不要让人发现自己“不懂行”?怎样才是去北京车展正确的打开方式?看来还是需要了解下汽车行业的“冷知识”才能摸清些行道。
1、美国人憎恨汽车,福特却让人爱上汽车
不像当下,车已然成为平常的代步工具。在20世纪最初几年,汽车可是个稀罕玩意,价格高到离谱让人望而却步,这完全是有钱人才能玩的游戏!
到后,亨利福特的出现改变了这一切,他发明了T型汽车,让汽车进入寻常百姓家。虽然价格亲民,但弊端仍显而易见,方向盘需要人操纵,车辆越重,转向就越费力。
直至1926年,Francis Wright David 发明了动力转向系统,液压转化成方向盘动力,开车才终于没那么费劲了。
2、安全问题的痛,还需要TA们解决
随着科技的不断发展,汽车速度是快了,但同时伴随的烦恼也与日俱增,比如安全问题却一直没跟上。难以想象,当两辆车亲密接触后,不能按喇叭,反而要相互隔空喊话。
别克为了解决这一痛点,在1939首次引入了 Flash-Way转向信号灯,这才避免了总是隔空喊话的尴尬。
与此同时,为了以防急刹车造成驾车中的安全隐患,沃尔沃还在1959年发明了可缩回3点安全带,让安全带可以来回伸缩保护自己。
而后的发展更是面面俱到,包括GPS系统的出现让司机不认路的问题得以解决,以特斯拉为代表的电动汽车的出现,更是颠覆了整个汽车行业的动力系统。
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