新卡罗拉全球首发,小号凯美瑞,悬架良心升级
要说起全球销量最好的几个车型,那么,无论你怎么排名,卡罗拉都会位列其中,自从1966年丰田推出第一代卡罗拉至今,该车在全球范围内累计销量已经突破了4000万台。这次,第十二代车型正式亮相广州车展,作为车坛的常青树,全新卡罗拉的表现如何,小编带大家来一探究竟。
中庸变运动,靠近大哥凯美瑞
之前一想到卡罗拉,大家都会说到的一个词儿就是中庸,平平淡淡的外观设计使得它老少皆宜,小编身边的老好人基本上都开卡罗拉,而全新的卡罗拉外观设计相比起现款来说,简直像做了整容手术。
整体比现款更加的激进和锋利,拜托了中庸的设计风格,开始转向年轻化,车头底部大面积的黑色横条样式格栅,和新款凯美瑞样式很接近,雾灯区域的造型很像两颗毒牙,造型十分夸张,使得整车看上去增添了一丝凶狠的味道。
大灯组与中网标识相连形成贯穿式布局,灯组造型也采用了时下流行的细长条设计,展车搭载的车型为LED光源,但不知会不会下放到中低配车型。
车身侧面的线条和现款相比并无多大变化,从前轮拱一直延伸到后备箱的腰线使得整车干练了不少,在细节方面,全新卡罗拉的后视镜从车窗前端的三角区移动到了车门上,并在原来位置上增加了一个固定式的小窗口,使得驾驶员能拥有更好的视野。
展车搭载的轮胎尺寸为255/45 R17,样式采用了密集式设计,比现款显得更加运动,在车尾部分,新车采用了LED尾灯组和镀铬装饰条搭配组合,造型比较新颖,排气也采用了隐藏式处理。
悬浮式中控,科技感爆棚
此次官方暂未公布内饰,但从海外版可以看出整体造型变化很大,中控台配备了一款8英寸悬浮式大屏,支持Apple CarPlay车载互联系统。而未来国产后将首次搭载12.1英寸的大型显示屏,显示效果更为细腻。
屏幕两侧也保留了实体按键,尺寸偏大,便于用户盲操作,三辐式方向盘的样式也有所改变,多功能按键区造型很CHR很相似,时尚感提升了不少。同时,官方也表示未来新车的自动空调还将内置PM2.5新风系统,减少空气种污染物对车上乘客健康的损害。
此外,丰田还将旗下Toyota Safety Sense智行安全系统套件首次下放到卡罗拉上,其中包括了PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等。未来换代车型也将全系搭载丰田智行互联系统,从而提升丰田产品的互联化水平。
首次基于TNGA平台打造,悬架良心升级
作为一汽丰田首款基于TNGA平台打造的紧凑型轿车,全新卡罗拉未来预计会配备1.2T/1.8L混动/2.0L混动的动力组合模式。
其中1.2T发动机最大功率为116马力,峰值扭矩为185牛・米,匹配CVT变速箱;1.8L混动系统的综合最大功率为122马力,2.0L混动系统其由全新DynamicForce系列2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统,综合最大功率为180马力。
底盘方面,新车前悬架依然采用的是麦弗逊独立悬架,而后悬架则由现款的扭力梁非独立式升级到了多连杆独立悬架。独立悬架能更好的减少路面的颠簸,提高乘坐的舒适性,这一点还是比较良心。
价格方面,新车暂时未公布具体上市日期及售价,参考现款卡罗拉9.58-17.08万元的售价,小编猜测新车售价应该有2万元左右的增加,还是很有优惠力度~
总的来说,全新一代的卡罗拉相比起现款车型来说,在安全性配置、外观设计、多媒体体验、底盘悬架方面都进行了大幅度的升级与更新。
首次使用的TNGA架构也足以证明了丰田对这款车的重视程度,从现场简单的体验来看,这款车的竞争力超强,如果未来有一个合理的定价,相信在上市以后又会有一个高销量。
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