三菱在前几年宣布停止轿车的研发，那么它除了SUV还能造啥呢？皮卡。除了山猫，三菱的L200皮卡在海外市场的知名度也是非常高的，可以说是相当于三菱版的猛禽，得益于三菱的超选四驱系统，L200的越野能力比一些硬派SUV还要厉害。日前，三菱推出了最新款的L200皮卡，让我们看一下这辆三菱版的猛禽是什么样子的。

新款L200的前脸换上了最新的家族脸谱，X型的中网使用了大面积的镀铬装饰件，看上去非常霸气，大灯组变得非常细小，搭配X型中网显得很犀利。三菱L200定位和五十铃D-MAX以及日产纳瓦拉接近，由于尺寸关系，看上去虽然没有猛禽那么凶猛，但是要比D-MAX纳瓦拉更加霸气，甚至比坦途更显犀利。

这辆L200有着非常高的离地间隙，车身侧面造型相比常见的皮卡更为个性一点，主要是后门的造型有点接近于SUV，后门后部有着很大的倾斜度，而不是常见的竖直结构，如果货箱加上一个后盖侧面就十分像SUV了。

除了常规的双门版本，这辆三菱L200还会提供一排半的驾驶室结构，不过这个版本也只能提供两个座椅，只是驾驶座后面多出的一部分空间可以增加车内的储物便利性。从这个角度看，其货箱上也带有皮卡货箱上很少能够看见的腰线设计。

L200还有单排版本，这个版本看上去完全就是工具车的形象了，货箱外侧和后挡板都带有固定绳索的装置，后面取消了后保险杠，轮毂造型也更加偏向于小货车。

为了照顾货箱的实用性，一般皮卡车尾基本都会是千篇一律的造型，这辆三菱L200也不例外，但是尾灯点亮后还是十分炫酷的。另外后挡板的开启把手位置带有一块很大的镀铬装饰，算是与重度镀铬装饰的前脸相呼应了。

三菱似乎向来都不擅长内饰的设计，这辆新款L200虽然外观非常漂亮，但是中控台的造型依然是分粗狂简单的，基本还是十几年前的即视感，确实精致感，也许这也是三菱在轿车领域停止前进的一个原因吧。

在动力方面，新款L200还将继续搭载2.4T柴油发动机，最大功率181马力（133千瓦），匹配六速手动变速箱和6速自动变速箱，并且将匹配三菱超选四驱系统，而这个超选四驱系统可以说是三菱目前的生存保证了，在越野性上要比普拉多这类越野车还要更厉害。随着国内皮卡车型越来越受欢迎，或者这辆L200也有可能在不久之后会被引入国内。