近几年来，如果是买房是人生第一件大事的话，那买车就是人生第二件大事。选购一辆好车真的就像选择一位共度余生的伴侣一样，所以说选车不可草率。但如今车市场种类繁多该如何挑选呢？那么看看今天我给大家带来的起亚奕跑如何。

昂希诺和劲客可能大家还是不太了解，但翼搏应该是各位相对来说比较熟悉的车型了，马路上看到翼搏就觉得够小了，而我要给大家介绍的起亚奕跑比翼搏更袖珍。

为什么说奕跑袖珍呢？先来看看车身尺寸，车长4100mm，宽1735mm，高1533mm，轴距2570mm，怎么样，跟普通车比起来够小了吧。车身颜色十分丰富，上下双色和上下同色各三种，轮圈样式也有所不同，皓月白、律动黄和星幕橙都是的是黑色顶棚。个人觉得双色的十分好看，彰显年轻活力，开着仿佛年轻了十岁。

车头的设计元素很丰富，但整合到一起后反而没有给人那种杂乱，看着十分舒服。上方的“虎啸式”中网显得尤为霸气，但是是一块封死的塑料饰板，不知道的还以为是新能源车呢。前面还有远光灯、带透镜的近光灯、转向灯和LED日间行车灯，这样的设计很新颖。发动机舱盖两侧缝隙明显不均匀，但不影响日常的使用。即使这样，还是要给这点粗心扣分的。整车侧面层次感很强烈，一点也没有那种单一乏味的感觉，轮拱处的线条运用的很是巧妙，看起开格外精神。

个人来看，我还是更喜欢上下双色的车身，加上车顶行李架的银色做装饰，层次分明的感觉又被加强了，同时还增添了些运动感。虽然是整个系列的起步产品，但奕跑的颜值是真的挺高的，可能是起亚的原因，小小的车身有种饱满的美观感。

NEXEN品牌的全季胎，尺寸为195/60 R16，市场价为三百多元。令人惊喜的是，主驾驶车门竟然带有无钥匙进入功能，这让人倍感意外。尾部设计简单干净，各种细节处理的也十分得当，高位刹车灯、转向灯、示廓灯、刹车灯、雾灯和倒车灯都在正常的地方，并没有什么特殊变化。在这价位，倒车雷达和倒车影像是能大幅提升用户体验的配置，雷达只有三个探头，但也还说得过去。

内饰部分由于成本控制，并没有太多惊喜的地方。内饰设计思路与外观部分如出一辙，尽管没有使用高级用料，但不同材质所特有的的质感搭配起来倒也呈现出了不错的氛围。另外，官方提供了全黑内饰和橙黑内饰两种颜色供消费者选择。内饰用料基本全是塑料，中控台，地台和门板基本也全是塑料制作。毕竟要把控成本，也能理解。不过细节处做工都挺不错，接缝均匀，塑料件没有松散感。内饰整体算不上高级，但也不会给人粗糙的廉价感。

两侧的空调出风口可以翻转，关闭后有点小设计感，周围的一圈橙色饰条在黑色的背景下显得格外出彩。仪表盘采用的传统的双表盘造型，表盘中央为行车信息，整体样式挺传统，显示信息清楚易读。多功能方向盘造型挺运动，整体是用仿皮进行了处理，手感很舒适。8英寸中控大屏幕内把多媒体系统装了进去，包括了高德地图、语音控制等功能。值得一提的就是屏幕的反应速度和流畅度都非常好。

语音控制可实现的指令相对较少，只能做一些基本功能的调用，其实主要还是起到辅助作用，在不太方便操作屏幕的时候还是值得一试的。

作为一款年轻的新兴系列，起亚奕跑的表现还是十分惊喜的，适合年轻的上班族，对于细节和成本的把控一切刚刚好。