中国的市场存在着各种各样的买车怪像，一些国外几乎停产了的GL8，却成国内最火的高端MPV，世界销量第一的，在国没卖过朗逸，但是最怪的还是大众旗下的辉昂，有着低配辉腾的美誉，又是目前国内最顶级的大众量产车，作为国人最爱的大众高端车，本该风光无限，但事实就是月销量不及A6L零头。

上市吹上天，号称最良心大众，如今降12万没人要，销量不及A6零头，那究竟这款辉昂犯了什么错，何至于此呢？

辉昂外形延续了大众的套娃设计，但细节方面刻画得更加精致，整体也比更高雅，纵横交错的进气格珊，运用一体式设计，与矩阵LED大灯组，融为一体，十分养眼，下方个性的进气口配上引擎盖上紧凑的线条，凸显了该车的运动氛围，精致的镀铬修饰，提升了辉昂的档次感。

侧面流线型车身采用了性感的贯穿式腰线，更显修长，花式轮毂，也很有看点。尾部线条硬朗，贯穿式尾灯，采用了LED光源，点亮之后更加亮眼，下方两侧四排气，暗示了辉昂有一颗强有力的心脏。

内饰方面惠阳继承了大众的一贯作风，用料奢华，做工细腻，整体设计风格简约大方，中控采用了t字形设计，凸显了层次感，软糖塑覆盖配合上哑光镀铬饰条修饰，很有质感，精致的石英钟设计，也凸显辉昂的档次感，纯液晶仪表盘，配合上中控，不但科技感十足，实用性也很强，三幅式平底方向盘配合上档把，握持感很足，提升了驾驶的乐趣。

车身数据：5074x1893x1489mm，轴距3009mm，内部空间表现非常好，座椅都采用了真皮包裹，填充物很足，舒适度极佳，座椅加热通风+电动调节+中央扶手+遮阳帘，提升了乘坐体验，分区空调++，提升了乘坐者的感官享受，同价位的辉昂比A6L配置高，也是辉昂被称为最良心大众的原因。

动力方面，大众辉阳搭载了2.0T/3.0T涡轮增压发动机，最大功率165KW/220KW最大扭矩350N.M/440N.M，匹配全是七挡双离合变速箱，最大输出224马力/299马力，动力充足，配置丰富，满足不同需求，另外34万的定价，有了12万的优惠，更有性价比，但为什么就是不火？网友分析的很透彻：

1定位，辉昂定位高端车，但是国人对大众还是处于中端车品牌，比不上宝马奔驰

2市场占有率，同价位的A4L，3系占有很大一部分市场份额，同级别A6L和5系等影响力太大。几乎没有辉昂发挥的空间。

3帕萨特，领辉昂最尴尬的还是同门的帕萨特，即使辉昂降了12万，但是帕萨特的统治力，辉昂无法撼动，多数人买个高配的帕萨特，都不会考虑降了价的辉昂。

你对辉昂有什么看法呢？辉昂和你会选择哪一款呢？