汽车换车标，可不像人改个名，做个美容手术那么容易，搞不好就被打入了冷宫，从此在市场上无人问津。但是，也有一些车企，在更换全新车标后销量大涨，并为企业带来了不错的收益。今天，行车视线带大家一起看看，近些年更换车标的中国品牌车企，都过的怎么样了?

吉利将换全新LOGO 打造年轻化产品

近期比较火热的，就是吉利汽车将更换全新车标的消息。从曝光的新LOGO来看，新标的设计更为锐利，造型也更为修长，内部六个多边形元素依旧有序的排列，但辨识度更高，据了解，吉利新LOGO设计的如此贴合年轻消费者的审美，代表吉利今后的新车都将在年轻化路线上进行发展，这也十分符合当下的汽车市场环境。

一汽奔腾换车标 挑战全年15万销量

去年10月，一汽奔腾战略发布会在云南腾冲拉开序幕，除了开启预售的T77车型外，一汽奔腾还公布了全新品牌LOGO。在这个代表世界之窗的全新标识上，新奔腾品牌将从多个维度向市场发起冲击。

根据品牌规划，新奔腾计划在今年的上海车展期间发布智能网联战略，并在年内推出五个一服务，全面升级的店面形象将以客户为核心全面发展。

在更换新LOGO后，新奔腾2018年全年新车销量累计为8.58万辆，可以说表现的中规中矩。但看了企业2019年规划后，全年将实现15万辆的目标可以说是有点匆忙。根据奔腾品牌规划，今年将推出T99、T77 1.5T、和X40中期改款三款重磅新车，还会在车型配置上进行全面提升，今年年底能否达成目标，还是值得我们期待的。另外在新能源领域，新奔腾品牌计划，将基于BME平台打造正向开发的新能源车，并将电动化全面升级。

宝骏更换车标 将走高端化之路

不知从什么时候开始，中国品牌高端化趋势越来越明显，并认清了合资车价格下探，对中国品牌带来的压力。去年，不少中国品牌推出了旗下全新高端品牌或车型，为的就是占据更高的市场地位。

此前，宝骏汽车官方正式公布了品牌全新LOGO，用钻石标致取代马头标看起来确实顺眼多了，搭配在进气格栅上也似乎更有了一些豪华风味。

除了在车标上下的功夫，宝骏新标的首款产品上也用足了心思。从此前曝光的图片上来看，宝骏全新RS-5采用了最新的年轻化设计语言，特别是车头细长的LED光源头灯给人一种更为战斗的视觉冲击。根据官方规划，这款高颜值的紧凑型SUV将在本月26日正式上市。

比亚迪换掉BYD 事实证明是正确的选择

作为一个成立于1995年的中国汽车品牌，比亚迪前前后后可是换了不少次车标，每当新LOGO推出时，大家会以为又是哪个造车新势力来了。2013年，比亚迪王朝系列车型正式推出，以秦、宋、元等来作为LOGO在汽车史上还是第一次出现，但在市场中却带来的不错的反响。

在王朝系列车型推出后，市场销量一路走高。宋家族累计销量达到了50万辆，唐家族累计销量超过12万辆，元家族累计销量超11万辆，秦家族累计销量达到17万辆，也使得比亚迪品牌新能源车连续四年全球销量第一，而这除了更换更讨喜的LOGO外，与比亚迪的制造工艺和技术不分割。

红旗更换新标 寓意旗开得胜

去年年初，红旗品牌60周年战略发布活动在北京人民大会堂举行，品牌未来战略、品牌未来理念、品牌未来新LOGO等都在这一天一同发布。

根据资料，此前金葵花LOGO诞生于1964年，是由轿车技术员艾必瑶进行设计。到了1965年，红旗首次在CA770的三排座椅红旗高级车方向盘上使用这种LOGO。

根据新LOGO ，将向世人展示迎风飘扬的五星红旗，象征奋发向上的红旗精神。在金色与红色元素进行搭配后，体现中国民族特色，寓意旗开得胜。

总结：其实，从市场发展上来看，品牌标识不是影响一个汽车企业发展的决定性因素，而产品质量与稳定的消费者口碑才是关键。可以看出，诸多汽车厂商更换车标，是想有一个新的发展开始，而作为消费者的我们一定要带着正确的批判标准，支持民族品牌的发展。