新能源豪车能否谈操控运动?捷豹I-PACE用比赛证明实力!
刚刚过去的3月10日,国际汽联电动方程式锦标赛Formula E第五赛季第五站比赛在香港举行。此战比赛中捷豹车手表现抢眼,获得了优秀成绩。
捷豹20号车手Mitch Evans面对跌宕起伏的赛道路况沉着应战,尽管发车时处在第17位,却依旧凭借冷静的临场表现,一路披荆斩棘追至第七位。他的稳定发挥确保了捷豹车队在本站依旧有所收获。
捷豹车队赛事总监James Barclay先生表示:“捷豹I-TYPE 3电动方程式赛车拥有出色的性能及速度,但本站排位赛依旧是我们的‘阿喀琉斯之踵’,如果我们取得了更好的发车位置,也许结果会大有不同。如我们所见,自第一圈起,赛道中便充满了风险,瞬息万变的路况对每一位参赛车手而言都十分棘手。Mitch Evans在持续的乱战中为我们奉上了稳健而又成熟的表现。遗憾的是,Nelson Piquet Jr未能幸免于突发事故,最终退出了比赛。” 此番战罢,捷豹车队排名维持不变,暂列车队积分榜第7位。
在进化中沿袭捷豹精髓
就在同一天,捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛第三站比赛也在香港中环展开激烈角逐。本土作战的中国车手张亚琦表现出色,成功创下历史,代表中国车队首次获得捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛PRO-AM组冠军。
有着80多年悠久历史的捷豹一直是国际专业汽车赛事的积极参与者,曾经在多个国际大赛中获得优秀成绩。正是由于有着丰富的赛车生产经验和赛道文化浸润,使得每款捷豹汽车都拥有澎湃动力性能。而本月斩获“欧洲年度车”大奖的捷豹首款纯电豪华轿跑SUV I-PACE就是它们中的杰出代表。
技术全球领先,动态性能出色
捷豹I-PACE搭载了全球领先的纯电动力总成及轻量化智能全铝车身架构,赋予其出色的动态性能。捷豹I-PACE的澎湃动力来自于两台自主研发的同轴永磁电机,在提供400马力最大功率与696牛·米最大扭矩的同时,更令其拥有从静止加速至100公里/小时4.8秒的加速表现。
此外,捷豹I-PACE搭载的81千瓦· 时液冷式高密度锂离子电池组,可在单次充电后实现456公里的续航里程(NEDC新欧洲行驶工况标准)。先进的制动能量回收系统带来直观的单踏板驾驶模式,更能实现最高效率和最大续航里程,不仅可满足日常城市通勤的需求,还能令我们安心享受零排放的长途出行。
除了本次斩获“2019欧洲年度车”大奖之外,捷豹I-PACE还收获了包括“2019德国年度汽车”、英国《Top Gear》杂志颁布的“年度电动汽车”等55项世界性大奖,在中国市场上市以来更获得包括“2019中国年度环保车”在内的24项国内大奖。
拿奖无数的I-PACE由捷豹设计师们完全从零开始打造,是一款足以改变市场格局的纯电动车型。驾驶着这样一辆设计前卫,融合豹力美学,拥有澎湃动力和优秀性能的豪华英伦轿跑SUV,无疑是一件极其享受的事情。
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