扒一扒20多万各品牌轿车的维修、保养成本
作者: 编辑 来源: 互联网 时间: 2019-04-11 阅读: 次
买完车还要过日子嘛,建议大家在选车时考虑上各个车的维修、养车成本,综合考虑后再做决定。今天咱们就来扒一扒20多万轿车的维修、保养成本!(数据来自保险行业协会和汽车维修行业协会联合发布的年度报告)
在开始前,还要跟大家说明零整比和保养指数这两个概念的含义:
零整比:一辆车的所有零部件总价格和新车指导价的比值,这个数字越高代表这辆车的配件越贵,相应的维修费用也就越高。
保养指数:新车6万公里的周期内,一辆车每跑100公里,车主所要花费的保养金额。这个数字越高代表保养费用就越贵。
沃尔沃S60L
零整比:626.76% 保养指数:21.46
雷克萨斯ES
零整比:601.27% 保养指数:8.49
英菲尼迪Q50L
零整比:587.03% 保养指数:20.84
宝马3系
零整比:553.62% 保养指数:22.05
奥迪A4L
零整比:470.79% 保养指数:27.55
丰田皇冠
零整比: 334.29% 保养指数:20.24
凯迪拉克ATS-L
零整比: 321.28% 保养指数:23
大众CC
零整比: 312.72% 保养指数:21.18
大众迈腾
零整比: 275.20% 保养指数:20.96
大众帕萨特
零整比: 245.61% 保养指数:20.90
豪华车的维修、保养成本整体比平民品牌更高!零整比高就意味着维修更贵,车险也因此更贵。在这10辆车中,沃尔沃S60L最不值得买,不仅零整比超过600%,保养费用也不便宜。想圆豪车梦的朋友不妨考虑一下凯迪拉克ATS-L,零整比300%多,不算太离谱。
各位老铁,你的车维修、保养贵吗?评论里和大家聊聊吧!
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