2019款大众速腾现真身,比思域更帅气,比菲斯塔更犀利,要逆袭
说起大众速腾相信大家都不会陌生,自从进入中国市场至今一直有着十分不错的销量表现,虽然多年未改款换代也是其依然有着十分不错的销量表现, 但是相比竞争对手本田十代思域月销数万台的销量来说稍显不足,为此,大众推出了全新一代大众速腾。
其实,全新大众速腾(海外成为捷达)在数月前已经正式上市销售,也意味着全新国产版大众速腾即将国产,前不久,新一代大众速腾首台白色车身已于4月2日在一汽大众成都分公司(西南基地)正式下线,它的下线也意味着其还将有一汽大众负责生产,且距离国内首发的日子不远了,很有可能会在19年第二季度发布。
对于全新一代速腾的颜值就不一一介绍,采用了全新大众CC的设计语言,因为与大众CC较为相似的缘故也被誉为小号CC,要比思域更帅气,比菲斯塔更犀利。
值得一提的是全新大众速腾采用了最新的MQB平台进行打造,至于MQB平台的优势相信大家都不会陌生,例如,轻量化,安全性,电气系统技术含量等等,这样一直全新速腾的产品将会由明显提升,在車哥看来,全新一代速腾完全可以与本田十代思域一较高下。
其次,在车辆尺寸方面新速腾的尺寸也进行了提升,新车三围尺寸分别为4753/1800/1462mm轴距为2731mm,这样的尺寸相比现款车型来看轴距提升了80mm长度增加了98mm,要比大众朗逸,日产轩逸,本田思域等A级车更大一些,这样的尺寸也表明了它A+轿车的王者地位。
作为全新大众速腾,内饰的设计和配置上也有所突破,摆脱了现款车型内饰过于廉价的既视感,全液晶仪表盘,大尺寸显示屏以及简洁规整的中控台都有所配置,这样的内饰设计也是大众家族最新的设计之一,精致时尚运动这些词汇,是我们可以在全新速腾的设计上提炼出来的关键点。
最后就是它的动力系统了,海外版配置了大家熟悉的1.4T涡轮增压发动机和1.5T柴油动力,传动方面为6速手动和8AT变速箱,至于国产版动力尚未得知不过从大众目前的布局分析来看,依然会采用代号为EA211和EA888的1.4T和1.8T涡轮增压发动机,以及6速手动和七速双离合变速箱,从新款速腾的产品力来看完全可以让本田思域知道什么叫王者归来。
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