车市寒冬唯有日系坚挺?消费者可不是人傻钱多!
车市寒冬是一个不争的事实,拿大众上个月份销量来说,旗下车型均呈下滑事态,大众迈腾当月销量为14399辆,同比下跌42%,宝来销量为23380辆,同比下跌13.6%,高尔夫销量为10021辆,同比下跌25.1%。
没错,在"寒风"的席卷下,许多车企纷纷表示日子难过,那些销量本就不济的车企更是举步维艰。自主品牌也是一样,从去年9月份开始自主品牌旗下车型也都没有太多抢眼的表现,很多品牌也都开始进行全面的优惠,似乎让利讨生活已经是各大4S店的常态了。
但尽管是寒冬,日系品牌却屡战告捷,销量对比往年还有增长的势头。根据乘联会发布的数据。2018年,东风日产、东本广本、一丰广丰的累计销量与2017年相比均有增长,其中广汽丰田的同比增长还达到了31.1%。
而来到了"凉透了"的2019年,日系厂商的销量同样比较坚挺,2019年1-4月,除了东风日产、一汽丰田的累计销量同比轻微下跌外,东本广本、广汽丰田仍保持着上升趋势。
再这样的大环境下,日系品牌依然可以取得这样的成绩实属不易,让很多品牌也是看红了眼,那为什么消费者会独爱日系这只花呢?
深耕市场的回报!
日系品牌在中国市场的耕耘也是历史悠久,而口碑对于买车用户的影响是非常大的。简单说,如果产品不能给早一批车主留下好印象,那么这些车主就不会把车推荐给更多人,要形成良好口碑便难上加难。当下越来越理性购车的消费群体,用最实际的行动也就是自掏腰包把"票"投给了日系品牌,显然日系车还是深入消费者内心的。
有好也有坏,日系车同样总会被吐槽车漆薄、配置低、操控性差等等,但事实证明,只要车型的亮点足够闪光,缺点是可以被包容的。例如,工薪阶层最爱开不坏的卡罗拉,备受年轻消费者追捧的神车思域,买菜家用不二之选的轩逸都为市场打下了坚实的基础。
抛开所谓的民族情结等主观因素,日系车的完善程度及可靠度,至少通过销量说明了这一点。单纯的从维修便利性和耐用性的角度来看,日系车的优势是一直存在的。这一点已经有无数上了年纪的老雅阁、老凯美瑞二手车市场坚挺的售价上可以看出。
在技术研发独占鳌头
纵观当下混动技术的领头羊都是日系品牌,买混动车型的有一大半是奔着日系车去。在竞争愈发激烈的今天,能在技术上取得突破无疑有着巨大的吸引力。曾经都说日系胆小,不如德系那般"敢为人先"。放在今天来看,在发动机技术上屡屡突破的正是日系品牌。
4月来看,雷克萨斯在国内的销量已经超过了美国市场,这不禁让人忘了车市寒冬这回事,如果没有了"质量好"这一优点,雷克萨斯很难有那么多的拥护者。
对于国产品牌来说,想要超越合资车的秘诀必定就是在稳定、可靠性上下手了,质量上把好关是第一步,在可靠的基础上去研究设计和技术,才能得到更多消费者的信任。
写在最后:
当海水退潮时才知道谁在裸泳,一味地去堆砌配置(国产),动不动就打价格战(韩系),靠自身品牌信仰(德系)等品牌都不如用长久耐用的可靠性更能直接撬动消费者!你们觉的呢?
相关阅读
最新文章
随机推荐
- 让吉利长城睡不着觉的SUV,7万起步配爱信6AT,比宝骏510帅的多!
- 清朗车型获CCC首批证书 新日电动车再度领先
- 春节买车!20万SUV都在这里了!最高降幅超7万
- 合资中高级车谁强?奔驰E级发力,A6L退位,它最惨才卖522辆!
- 领克01疑似增加7座版本? Lynk & Co 01 加长版现身测试!
- 老司机在高速上怎么超车的?新手学着点了,经验告诉你简单又安全
- 重2.3吨破百只需4.1秒,油耗1.8L/100km,月销超6000,成封侯之作
- 引领潮流,2017年英得尔车载冰箱的亮眼表现
- 开皮卡不一定非要拉货,长城风骏7,超酷的一款车
- 宋军:谁敢给三缸机30万公里/8年超长质保?吉利敢!
- 当年地位高过奥迪A6,如今已降至25万多,5米长,还是大后驱
- 第三排能拆卸当凳子用,轴距长过汉兰达,15万多卖不动,不识货?
- 冬天来了,你对爱车的保护够吗?教你几招为了行车安全
- 2019款福特锐界在欧洲推出 搭载EcoBlue双涡轮增压柴油发动机
- 「DS7」动力剖析 风驰电掣我给满分!
- 冬天来临,你需要一辆金彭电动三轮车
- 三菱版的猛禽来了!比五十铃霸气,比坦途犀利,比普拉多能干
- 江淮星锐1.9CTI节油挑战赛复赛上海安辉站完美收官
- 轴距2750,4.9S破百,4月开启预售,这款新能源能火吗?
- 世嘉车主:下一台车,一定不会买雪铁龙
最新评论
更多评论