5月28日，新款瑞虎8正式上市，共推出1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+6DCT、1.5TCI+MT三种动力总成，共10款车型，官方售价区间为8.88-15.59万元。

作为奇瑞家族的旗舰SUV，瑞虎8确实也对得起这个名头。2019年1-3月，瑞虎8共卖出了24455辆，成了奇瑞在2019年第一季度里卖得最好的车型，并且在1月份还有月销过万的表现。早在今年的四月份，全新一代的奇瑞8在上海车展进行了公开亮相，新车不论是在外观、内饰、配置还是动力方面，都有不小的升级。

既然现款车型都这么受欢迎了，那么新升级的瑞虎8是不是能更上一层楼呢？先别着急期待了，先看看下面的介绍再来说吧。

外观方面，新款的瑞虎8和现款车型差别不大，仅在一些细节部分作出改动。例如在前进气格栅内部新加入点阵式镀铬装饰，开起来更加大气。

而灯光这里，也由之前的卤素大灯换装了全LED大灯，并且还带有远近光自动切换功能，档次感一下子就上去了。

尾部造型方面没有太大的改动，但是这里有一点是需要说明的，那就是新瑞虎8依旧跟现款车型一样，使用备胎底挂的设计。而这种方式虽然能一定程度增大后备箱的空间，但也有不可避免的缺点，那就是备胎易脏易腐蚀，拿取也太不方便。

内饰方面则变动比较大，首先最吸引眼球的就是那三块大屏的设计了。从左到右分别为12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸的悬浮中控屏以及8英寸空调液晶触控屏。明眼人都看得出来，有了这三个大屏的加持，确实科技感满满，要知道奥迪的内饰科技感也是靠三块屏来堆砌。

还有一些变化也是肉眼可见的，原来的机械换挡升级为电子换挡，而且在挡把右边还增加了一个无线充电板。配置方面，ACC定速巡航、自动驻车、360全景摄像、全景天窗、前排座椅加热等，对于这样价位的车来说，也算是十分厚道了。

空间方面，全新瑞虎8的尺寸为4700mm/1860mm/1746mm，轴距为2710mm，这个尺寸在同级车型中算不上有优势，但也没有明显的短板。当然，其座椅布局还是挺灵活的，除了拥有常规的5座，对于有实际需求的人来说，还可以选配6座和7座版本。

此外，第二排座椅也支持100%放倒，这对于后备箱的容积也起到了不小的延伸效果。

动力方面，瑞虎8搭载的是奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，其最大功率为197马力(145千瓦)，峰值扭矩为290牛·米。这款发动机也一直被人们称为国产最强1.6T发动机，而厂家也对这台发动机的可靠性很有信心，甚至做出了10年100万公里的质保承诺。

虽说现款车型的1.5T也将继续使用，但新瑞虎8的1.6T发动机的动力输出明显是要更强的。其百公里加速甚至可以去到8.9秒，而且动力提升的同时，也兼顾了车辆的燃油经济性，工信部油耗仅为7.4L/100km。

传动系统则搭载着来自格特拉克7速湿式双离合变速箱，较之前的6速双离合技术也更加可靠。最重要的一点是，新瑞虎8满足国六的排放标准，这无疑是符合当下的政策趋势，毕竟已经有许多地方开始公布实施国六标准的时间，这也意味着不久以后很多老排放的车型将不允许上牌了。

写在最后

其实单单就国六+六座+8.88万起售这个属性，新款瑞虎8就已经具备了一定的吸引力了。可人家可不仅于此，因为就算是拿配置或是动力出来，也都是能达到主流以上水准的。加上现款的销量势头不错，有底子支撑。综上所述，新瑞虎8还是很值得期待的，看得出来奇瑞在这款车上用尽了全力，不过至于市场卖不卖单那也是另外一回事。毕竟“实在人”并不一定受欢迎，相比那些“渣男”，还是会略显得有些无趣吧，你觉得呢？