中国电池工业协会:加快国内锂资源开发 提高动力电池产业链安全性
本报讯 (记者 王薛淄 文/摄) 11月21日,中国电池工业协会理事长刘宝生在国家发展改革委国际合作中心组织召开的动力电池产业链高质量发展座谈会上,就解决国内外锂矿供给瓶颈、保障动力电池产业链安全、增强自主可控能力提出建议。他表示:“对战略性矿产资源全面统筹、合理布局规划,加快国内锂资源开发,保障供应安全。”
随着“双碳”政策目标逐步实施,我国新能源汽车产业加速扩张,数据显示,今年1—10月,我国动力电池累计装车量224.2GWh,同比增长108.7。作为新能源汽车的核心部件,动力电池全产业链上下游发展饱受各方关注,其中,锂资源的开发更是成为业界抢跑的赛道。数据预计,得益于动力电池能量密度、驱动电机功率密度等关键技术指标的大幅度提高,到2030年,电动汽车领域锂需求预计将以每年30的速度增长。
对锂资源需求进一步扩大,引发对锂资源供求稳定性和锂产业链安全问题的担忧。事实上,作为动力电池原材料生产大国,我国占据了全球50以上的市场份额,原材料供应商数量远超日韩,锂电材料供应长期处于紧平衡状态。
中国科学院院士孙世刚指出,我国锂资源在全球排名第六,但以盐湖资源为主,锂含量低,提取难度较大,70的锂资源还依赖于进口。“生产1千瓦时锂离子电池要使用0.5千克锂,目前锂资源储量总计约3950万吨,其中,金属锂的储量为1350万吨,仅可用100多年。”孙世刚表示。而从市场上看,11月以来,国内电池级碳酸锂均价持续飙涨,价格一度冲破60万元/吨,相较于2020年低谷时期的5万元/吨,涨幅高达12倍。
为厘清这一产业链关键环节的发展方向和解决方案,工信部多次组织会议,今年9月召开的锂资源产业发展座谈会,从“多开发、稳进口、减量化、促回收”等方面提出一揽子政策措施,协同各方加快国内资源开发利用,尽快形成供给能力。会议指出,我国锂资源具备满足国内需求的储量基础,当前锂资源生产供应总体保持稳定,供需基本平衡,未来两年随着新增资源开发项目产能逐步释放,锂产品供应将大幅增长,更好满足下游产业发展需要。
此外,刘宝生还就鼓励科技研发创新,提高产业链各环节效率;根据应用场景合理采用各类适配成熟电池;重视和完善锂电回收体系建设;加强行业规范管理,限制低端产能无限扩张;重视知识产权保护,对企业专利、技术、品牌给予支持等方面提出建议。
中国电池工业协会方面也表示,一直以来协会高度重视锂电产业链供给安全问题,今后也将持续重点关注,并加强同行业企业保持密切联系。
相关阅读
最新文章
随机推荐
- 高端智能汽车“BAT”——Benz、Tesla、ARCFOX
- 2022新能源汽车下乡活动·湖南株洲站暨首届中国新能源汽车耐力赛“湘辣”启动
- 雨季到来,行车急需注意这些
- 2020年SUV:创三年最佳,自主合资平分秋色
- 乘联会:11月乘用车市场产品竞争力指数为91.1
- Rivian是谁?敢挑战特斯拉的地位?
- 车标故事知多少:那些掩藏在背后的秘密(上)
- 途昂劲敌要来了!3.0T插混,配10AT变速器,油耗令人意外
- 本田新车又火了,B级车的空间却不足10万,油耗仅4.9L比朗逸厚道
- 2018年值得推荐的SUV,还得看大众
- 长安PSA这台豪车有点低调 质量不逊于德系车 但价格更好看
- 看看日本皇冠,再看看国内皇冠,网友直呼差距太大
- 中汽协:4月中国汽车行业销量预计完成200万辆 同比增长0.9%
- 打消续航焦虑,12万多纯电SUV,充一次电能跑530km
- 8万多纯电动,续航450公里,家用代步有这车足够了
- 2019款吉利汽车-缤越,车主提车后,都有哪些吐槽的地方
- 中国速度,首相见证!China GT雪邦揭幕战描绘新篇章!
- 8月皮卡市场同比增三成 乘用化、高端化趋势明显
- 二手车消费显升级趋势,淘车售出65万元玛莎拉蒂
- 导致“机油增多”的主要原因有哪些?
最新评论
更多评论