引言：不得不说，如今的法系车在中国市场的存在感越来越低，甚至还不如遭遇断崖式销量的韩系品牌，其中具有代表性的标致、雪铁龙终端虽然有着数万元的优惠，但是依然无法挽回它如今的尴尬局面，然而法国人并不甘心，为此，推出了全新一代标致508希望能重新获得消费者与市场的认可。

法国人终于开窍了！

随着海外版标致508的相继上市，国产版标致全新508实车也正式下线，而且国内部分4S店也迎来了首批宣传车辆，此外，車哥从经销处获悉新车将会在广州车展上正式发布而且会在年内上市销售，上市之后将会直接与本田十代雅阁竞争市场份额儿。

帅到逆天的标致全新508：

新款标致508的外形我认为绝对算是成功的，首先它并没有采用以往“天马行空”的设计理念，而是采用了当下年轻消费者喜欢的设计风格进行打造，明显属于能了解国人心思的那种，至少亮相至今没有人说它丑，不管是前脸还是车身侧面以及车尾的细节刻画都彰显出更具视觉美感的设计元素，看上去协调且运动气息十足，此外值得一提的是，为了拉低售价区间取消了海外版无框式车门设计，但是并没有影响其整体颜值。

基于全新EMP2平台打造的新款508的安全性和舒适性也得到了质的提升，特别是车辆的操控性更是毋庸置疑。

全新标致508的长宽高分别为：4670/1855/1650mm轴距为2840mm

十代本田雅阁的长宽高分别为：4893/1862/1449mm轴距为2830mm

通过数据对比可以清晰看出，新款标致508的尺寸虽然进行了提升，但是相比雅阁来看依然逊色不少，不过它2840mm的轴距还是带来不错的车内空间。

驾驶舱设计延续了4008/5008车型设计，双幅式运动方向盘，全液晶仪表盘以及中控显示屏和钢琴键为车内带来不错的运动气息，值得一提的是，配置了夜视系统，自适应巡航系统，车道辅助保持等主流配置，而且用料方面也极为厚道，并没有呈现出任何的廉价感。

至于动力动力方面，海外版车型搭载了1.6T汽油发动机和1.5T和2.0T柴油发动机，传动方面标配了爱信8速手自一体变速箱，国产后将会继续采用大家熟悉的1.6T和1.8T发动机，海外版搭载的柴油发动机无疑会被阉割，与发动机匹配的为爱信8AT变速箱，同时还采用了多连杆独立后悬架以及可变阻尼减震器。

至于售价车辆售价方面很有可能会在16万起售，觉得不会超过本田雅阁，丰田凯美瑞以及迈腾B8的起售价格，如果超越了上述车型的入门价格无疑是自讨苦吃。

車哥有话说：抛开所谓的情节来看，法系车无论从配置，品质等方面来说都不熟德日系，就标致而言，一开始由于对中国市场的拿捏不准，导致营销策略总是滞后，再加上“天马行空”的设计和较高的售价至今导致了它如今的尴尬局面，然而全新标致508的带来是否能让法系车崛起和它的售价有着直接关系。