这7座SUV比途昂还俏销,试驾全新一代比亚迪唐DM
车透君日前拿到1月7座SUV的销量排行榜,发现有一款新能源车型居然比大众途昂销量还要高,月销量高达6908辆,它就是比亚迪唐DM。至于月销量不到两千辆的蔚来ES8,相距比亚迪唐DM,每月足足少卖5000辆。
那么全新一代比亚迪唐DM为何会如此热卖呢?车透君日前长试了这款新车。
第一眼看到全新一代比亚迪唐DM,统一的家族“龙”脸,两侧的大进气口,有档次的贯穿式尾灯,还有车尾傲娇的4.5S标识,就感觉它的颜值很高。
至于22寸的轮毂和打孔刹车盘,以及Brembo制动卡钳,考究的细节处理让车透君甚至忘了它的国产车身份。
作为一台插电混动版SUV,全新一代比亚迪唐DM搭载了2.0T发动机和6速湿式双离合变速箱的组合,能提供最大205马力(151kW)的动力输出以及320牛·米的峰值扭矩;采用的是前后各一个电机的电动四驱布局;值得一提的是,后驱动电机功率提升至180kw,最大扭矩增加了130牛·米。所以,当切换至HEV/SPORT模式时,三擎合力下,可输出高达950牛·米的最大扭矩,故此可以拿出4.5秒的百公里加速度。
日常使用时,就能按需选择EV和HEV两种驾驶模式了。电量充足时,调到HEV模式,旋钮转至SPORT挡,踩下油门之后,强烈的推背感让你感觉坐在“未来战车”上。调回ECO模式后,动力强劲,提速线性,双离合变速箱毫无任何顿挫;电量过低时,发动机介入,也基本听不出来。换到EV模式后,此时的唐DM完全是一辆纯电动车,提速够快,超车变道灵活。除非电量低于15%,发动机才会介入。
要说内饰亮点,在于那块14.6寸的电动旋转屏,集多功能于一身,像影音娱乐、360度全息影像、语音交互、远程控制,很是好用。全新一代比亚迪唐DM搭载的DiLink智能网联系统包括DiPad、Di云、Di生态和Di开放四大部分,既能实现汽车生态与手机生态的无缝衔接,还能实现真正的智能互联。
作为一辆大七座的SUV,全新一代比亚迪唐DM的空间颇为灵活多变,第二排座椅可实现40mm的前后移动距离和最大34.5°的角度调节,还支持第二、三排座椅推倒放平,座椅放倒后就拥有1655L的超大后备箱空间。细节之处,后排提供了一个220V三孔插座和两个USB充电口。
十天试驾下来,车透君发现,在国产新能源SUV中,全新一代比亚迪唐DM可谓独树一帜,当燃油车开的话,综合油耗在8-9L左右,当纯电动车来开的话,充满电只要4个小时。
难怪全新一代比亚迪唐DM现在一车难求,造车新势力中,谁想当新能源SUV中的扛把子,先得过它这关。
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