不知不觉，电动车新国标时代已经到来了。新国标对电动车行业的影响是空前的，直接导致了一批电动车生产企业的倒闭或者觉醒，而新日电动车却有点“胜似闲庭信步”的感觉，依然执着于渠道的建设。

2018年8月9日，新日电动车与苏宁集团达成战略合作关系，根据双方签订的合作协议，新日电动车将逐步入驻到苏宁旗下汽车超市、电摩超市、电摩专区三种类型门店，计划2018年入驻数量达到200家，2019年新增入驻500家，到2020年入驻增加到1000家门店，积极建设和完善新零售体系，为消费者打造体验更佳的新零售环境。此举被电动车行业专家盛赞：为电动车行业的新零售打开了新的大门。

2020年入驻1000家门店，新日电动车这一手笔不可谓不惊人。但是新日电动车对新零售的探索并未就此止步。

4月2日，新日电动车联手京东于北京发布XC1新品，这款新品是新日电动车根据京东提供的大数据为网购年轻消费者群体专门研发的一款个性化、年轻化产品，更懂年轻消费者的喜好。发布会当天，双方出席的代表阵容豪华，可见双方对此次新品发布会都非常重视，由此可以推测，这次合作只是一个起点，以后新日与京东将展开更大范围的合作，于新国标时代再次实现对新零售渠道的探索。

当大多数企业还在纠结于怎么才能符合新国标的时候，新日电动车已经开始在渠道上继续深耕发力了，这才是大品牌应该有的气魄吧。