全新宝马1系要来了!前驱平台+内饰提升,还继续加大"双肾"
经历了多次谍照的曝光,宝马终于揭开了全新一代BMW 1系的神秘面纱,发布了一组官图,新车将于2019年9月在全球发布,这也预示着新时代的到来。
令人惊喜的是作为换代车型,新车运用了最新的设计元素,其中不难看到全新BMW 3系的影子,同时还大幅增加了车内的空间。但放弃后驱,只有前驱和四驱可供选择也成为了不少人的槽点。
大鼻子小身材,不协调?
目前,不论是BMW X7,还是中期改款的7系,宝马都在不断加大"双肾式"进气格栅的尺寸,对于入门的全新1系来说,拥有更大的前进气格栅,双肾中间相连,重新设计的LED大灯的设计依然有老款的呆萌的感觉不过更加时尚。
但根据车型款式的不同,样式有些差异,比如M135i xDrive使用了点阵式格栅,而普通版本车型则采用了黑色竖装格栅。
由纵置后驱平台转为横置前驱平台让1系的车身比例发生了显著变化,相比现款1系,车身侧面更加简洁干练,不过没有后驱车型时长长的车头看着感觉有些奇怪。
内饰部分的变化可以说是相当大的,新车的全新内饰全系标准配置为8.8英寸触摸中控屏,该中控屏可以通过手势和语音来进行控制,同时还内置了BMW的智能个人助理系统。在高规格版本中,多媒体显示器的尺寸可以达到10.25英寸,并配有相同尺寸的液晶仪表盘,还可以选配9.2英寸的抬头显示。M135i xDrive上的这套运动座椅可以圈一波粉。
小钢炮也需要实用性!
全新宝马1系与X1、X2相同,采用FAAR平台。在车身尺寸上并没有变大,改变的是车内空间,后排膝部空间增加了33m,头部空间增加了19mm,这让一向重视后排舒适性的国内消费者甚是欢喜。
而行李箱空间也增加了20L,达到380L,如果放倒后排空间,可以增加到1200L,行李箱最窄的地方也比老款宽了67mm,因此前驱带来的好处就是实用性大大提升。另外一个国人喜欢的配置就是全景天窗,面积达到0.7平方米,天窗打开为74cm x 70cm。
动力选择丰富,性能依旧爆表
新一代1系会有柴油机和汽油机的动力可选。其中,在汽油机方面,118i车型搭载1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是6MT手动或7挡双离合变速箱,0-100km/h加速时间为8.5秒。
M135i xDrive则搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率306马力,峰值扭矩450牛·米,与之匹配的是8AT自动变速箱,并配备了四驱系统,0-100km/h加速时间仅为4.8秒。
写在最后:
宝马在生产第一代1系的时候就明白了消费者想要什么,以此来打造适合这类消费者的内饰、配置和外形。但由于新车改为了使用前驱平台打造,也让很多人觉得宝马1系失去了原有的操控性,变得更加平淡。其实宝马早就考虑到了这一点:全新一代的BMW 1系采用了先进的底盘系统和创新技术,以及所有关键驾驶动力部件和控制系统的集成,让整车增加了灵活性。对于车辆的具体表现我们等实车发布之后再做判断!
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