汽车年检真的有必要吗?明白人道出真谛
一年一检对于很多人来说还是比较麻烦,尤其是北上广一线市场,往往要花上一天时间审车,最后拿了个检车标成功化解心头一大事儿。
二线城市还好,机动车数量不多而且路况也比较好,六年以内新车不需要上线测试,换领年检标就行了,但对于很多人来说还是有疑惑:新车六年免检,只是为了走形式还得去办理一下手续,还是略显繁琐。车龄超过六年的老车就不开心了,人家一年还需要上线检一次呢,不仅仅要检查车辆各方面性能,还需要检查排放标准,上线一脚大油门可是心疼发动机。
其实说到这里,不少人心里开始犯嘀咕,汽车年检真的有必要吗?爱车自己开的永远是最爱惜的,似乎年检没有太大的必要。
那么年检是不是真的没有必要?从车主角度上来说,恨不得取消年检,但从整个管理体系上来说,年检车辆非常有必要,从客观角度上来说,这帮我们把最基本的安全隔绝在第一道门之外,而且让那些钻空子车主无处躲藏。
先来说下为何新车还要年检,新车年检的目的不是为了检测车辆是否问题,而是检查车辆手续是否正常,违章是否消除。
了解这点非常有必要,年检之前必须要消除车辆违章,这让一些不老实开车的司机安分许多,如果新车六年连手续都不检查,那么不少人开车随意违章闯红灯,六年之内完全不用交罚款扣分,年检的目的就是为了不助长这种肆意驾车的行为。
一年一换标,很好的约束了这些不老实的车主,让他们老老实实开车,平平安安回家。
老车为何年检?
老车年检的目的有两个,检查车辆是否真的合格,第二检查车辆尾气。
的确有很多车主爱惜车辆,六年老车崭新如故不在少数,但要知道的是也有诸多车主不爱惜车辆,路上见到的各种糟心车不在少数,缺了倒车镜,尾部撞凹进去一大块,大灯损坏喇叭不响的大有“车”在,那么年检这道关想要过,必须逼迫着这些车主修复必要的行车功能。
至少灯光系统、行车系统以及最基本的安全部件要达到指标,从安全角度出发,老车一年一检同样有必要,安全了他,也安全了你。
同时尾气检测也很有必要,欧盟都在规定尾气排放,虽然环境污染的根本首责不在于机动车,但限制机动车排放的确可以保护环境,这点毋庸置疑。
每年年检,国二、国三车都要抖一抖,抖得原因是是颗粒物超标,的确对环境造成了污染。
年检的制度永远是好的,出于行车安全考虑年检是不应该被取消的,至于那些被车主吐槽诸多的形式主义也免除不了,毕竟目的是好的,但过程很揪心,如果取消了年检,各种违章有恃无恐再犯不担心的车主将会是一种潜在道路威胁,而为了省俩钱不维修保养车辆的车主,同样也在威胁道路安全。
年检,很有必要。
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